Альтернативное автомобильное топливо

Альтернативное автомобильное топливо — виды моторного топлива, которые обеспечивают мощность автомобильного двигателя и исключают использование топлива на основе нефти (таких как бензин и дизельное топливо) полностью или в определенной степени, (в том числе предназначенные как добавки в нефтяные топлива) — когда технология питания двигателя не связана исключительно с нефтепродуктами. В более широком смысле это топливо, отличное от традиционного нефтяного топлива (бензина или дизельного топлива); и также относится к любой технологии питания двигателя, которая не использует исключительно бензин (например, электромобиль, гибридные электромобили, работающие на солнечной энергии). Из-за сочетания таких факторов, как экологические проблемы с добычей и использованием нефтепродуктов, высокие цены на нефть и потенциал истощения запасов нефти, разработка более чистых альтернативных видов топлива и передовых систем питания для транспортных средств стала приоритетной задачей для многих правительств и производителей транспортных средств во всем мире. К видам автомобильного транспорта на альтернативных видах топлива включают: электрические транспортные средства, гибридные электромобили, транспортные средства с гибким выбором топлива (Flex-fuel vehicle), транспортные средства на сжатом природном газе, электромобили на солнечных батареях, автомобили, работающие на биодизеле и водородное авто. В ту же категорию можно включить экспериментальные и малораспространенные наземные транспортные средства. такие как паровой автомобиль или автомобиль работающий за счёт компактного ядерного реактора.

Бразильская АЗС с четырьмя альтернативными видами топлива на продажу: биодизель (B3), газохол[1](E25), биоэтанол (E100) и сжатый природный газ. (Пирасикаба, Бразилия). См.также: Royal Dutch Shell.

Расчеты показывают, что около 30 % общей потребности в топливе может быть замещено биотопливом без влияния на уменьшение производства продуктов питания.[2].

Газ

Транспортные средства могут работать на различных газах, таких как природный газ , сжиженный нефтяной газ или биогаз . Двигатель внутреннего сгорания также может работать на газообразном водороде . Двигатели внутреннего сгорания, работающие на угарном газе, использовались в Финляндии во время последней войны. В них угарный газ получали из древесного угля.

Использование газа в качестве топлива снижает загрязнение окружающей среды, поскольку он сгорает чище, чем нефть. Существующие автомобили с бензиновым двигателем можно переоборудовать для работы на природном газе, но сегодня все большая часть автомобилей в мире производится непосредственно для работы на газе. Автомобили меньшего размера, работающие на газе, часто также имеют бензобак, но автомобили большего размера имеют только бак природного газа. Покупку автомобиля, работающего на природном газе, привлекает низкая цена топлива и более низкие выбросы углекислого газа, оксида азота и твердых частиц. Природный газ продается в качестве топлива для автомобилей, цена природного газа составляет около 1,30 евро за килограмм. В пересчете на энергетический эквивалент в литрах газа стоимость природного газа составляет около 0,832 евро. [1]

В 2006 году в мире насчитывалось около 5,7 млн ​​автомобилей, работающих на газе. В Аргентине , Бразилии и Пакистане больше всего автомобилей, работающих на газе . В Европе они популярны в Италии (433 000), Украине (100 000), России (75 000), Германии (55 300) и Швеции (14 530). Есть также автомобили во Франции (10 200) и Беларуси (5 500). Цена природного газа в этих европейских странах составляет 40-80% от цены бензина. В некоторых европейских странах и Японии, где все такси работают на газе, газовые автомобили используют в основном сжиженный нефтяной газ. Преимущество сжиженного нефтяного газа заключается в том, что он хранится при гораздо более низком давлении, чем природный газ, поэтому можно использовать более легкий газовый баллон .

Количество транспортных средств, работающих на природном газе, в Финляндии, включая городские автобусы, мусоровозы, такси и частных лиц, составляет примерно 800 (2011 г.) [2] . Helsingin Bussiliikenne Oy и Tammelundin Liikenne Oy владеют такими автобусами, работающими на природном газе.

Первая общественная заправочная станция для автомобилей, работающих на природном газе, была открыта в Хельсинки в Мальми в июне 2005 года. В Финляндии насчитывается 16 общественных заправочных станций, работающих на природном газе (2011 год), и Gasum планирует построить сеть из 30 заправочных станций в ближайшие несколько лет . . В Швеции уже более 160 заправок, в Германии 900, в Италии 850, в Австрии 210 и в России 240.

Примечания
  1. Этанол в смеси с бензином
  2. Koonin S.E., Science, 2006, 311, 435

См. также
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.