Екатерина II (лайнер)

Екатерина II (первоначально Эстония) — советский четырёхпалубный пассажирский лайнер (англ. ocean liner)[8] класса Михаил Калинин — перестроенный и использовавшийся с 70-х годов как круизное судно — был построен по советскому заказу на верфи VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar в Висмаре ГДР в 1960 году. Судно было названо в честь одной из 15 советских республик, Эстонии.

Екатерина II
Класс и тип судна

лайнер, круизное судно

класса Михаил Калинин, проект 101, Seefa 340
Порт приписки
1960–1993: Ленинград
1993–1997: Новороссийск [1]
Номер ИМО 5109019
Позывной UIFF[1]
Организация БГМП; ООО "ГАЛС-Т" [2] (Новороссийск)
Оператор Балтийское морское пароходство
Изготовитель VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar, Висмар, ГДР
Спущен на воду декабрь 1959 года
Введён в эксплуатацию 1960 года
Выведен из состава флота 2003 год
Статус судно утилизировано в 2003 году [3]
Основные характеристики
Водоизмещение 4 871 брт
2 061 нрт
дедвейт: 1 371 т[4]
Длина 122,15 м[5]
Ширина 16,04 м[4]
Высота 7,60 м[4]
Осадка 5,18 м[4]
Двигатели 2 6-цилиндровых дизеля MAN-DMR (Росток)[6]
Мощность 6 192 кВт
Скорость хода 17,0 узла
Экипаж 134 [7]
Пассажировместимость 350

История

Судно под заводским номером 107 было спущено на воду в декабре 1959 года, передано Балтийскому морскому пароходству в Ленинграде в мае 1960 года и сразу же заступило на линию Ленинград-Хельсинки-Копенгаген-Лондон-Гавр. Эстония относилась к классу грузопассажирских морских судов Михаил Калинин, проект 101, немецкое обозначение Seefa 340 (нем. Seefahrgastschiff für 340 Passagiere — морское пассажирское судно на 340 пассажиров), изготавливавшихся с 1958 по 1964 год и ставшего самым крупносерийным проектом среди морских заказов в СССР, включавшего Эстонию и ещё 18 «сестёр», судов-близнецов. В 1962 году Балтика, Эстония и другие советские пассажирские лайнеры участвовали в Карибском кризисе, во время которого Балтика тайно, под видом «пассажира» под советским флагом доставила на Кубу 51-ю ракетную дивизию, а Эстония в сентябре 1962 года — целый мотострелковый полк Дмитрия Язова.[9]

В 70-х годах судно прошло модернизацию и использовалось как круизное судно для советских и иностранных туристов. После развала СССР в 1993 году на судне был спущен советский флаг и поднят российский, в 1994 году оно получило название Екатерина II и через несколько лет, в 1997 году[10], было отправлено на металлолом, однако простояло в портах Чёрного моря до 2003 года, прежде чем было утилизировано[1].

Примечания
  1. Позывной, номер IMO, флаг и фотографии судна на shipspotting.com
  2. Единый государственный реестр юридических лиц
  3. Equasis
  4. Регистровая книга морских судов СССР 1964-1965 - Register Book of Sea-going Ships of the USSR Архивная копия от 3 ноября 2013 на Wayback Machine PDF, стр. 1200
  5. Регистровая книга морских судов СССР 1964-1965 - Register Book of Sea-going Ships of the USSR Архивная копия от 3 ноября 2013 на Wayback Machine PDF, стр. 178
  6. Fakta om fartyg  (швед.)
  7. Estonija Technical Data Архивная копия от 2 ноября 2013 на Wayback Machine
  8. Soviet Ocean Liner and Cruise Ship Postcards (англ.)
  9. Советский флот в «Карибском кризисе» Автор: Розин Александр
  10. Как провожают пароходы

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.