Каминский, Михаил Николаевич

Михаил Николаевич Каминский (2 ноября 1905 года, дер. Рябово, Калужская губерния[1] — 1982 год, Москва) — советский лётчик-испытатель и полярный лётчик, автор воспоминаний об арктических исследователях, моряках и авиаторах. Один из немногих проживших долгую жизнь пионеров полярной авиации.

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Каминский.
Каминский Михаил Николаевич
Воронин Михаил Николаевич
Дата рождения 2 ноября 1905(1905-11-02)
Место рождения д. Рябово, Малоярославецкий уезд, Калужская губерния, Российская империя
Дата смерти 1982(1982)
Место смерти Москва, СССР
Принадлежность  СССР
Сражения/войны Великая Отечественная война
Награды и премии
Связи Анисимов, Александр Фролович

Летал над Северным и Южным полюсами, провел долгую полярную ночь на дрейфующей станции «СП-5», участвовал в двух антарктических экспедициях.

Биография

Родился 2 ноября 1905 года в д. Рябово Малоярославецкого уезда Калужской губернии[1].

Некоторое время служил лётчиком-испытателем Остехбюро П. И. Гроховского.

С 1935 по 1939 годы выполнял авиационные рейсы на Чукотку. В 1940 году проводил изыскания воздушной трассы на Чукотку по северному побережью. В марте — апреле 1941 года Каминский — второй пилот и парторг в блестящей воздушной экспедиции И. И. Черевичного в район Северного полюса недоступности.

Участник Великой Отечественной войны. В начале войны М. Н. Каминский нёс сторожевую службу в западном секторе Арктики и проводил корабли в условиях блокады Карского моря немецкими подводными лодками. С начала 1943 года и до конца войны — находился в составе авиации дальнего действия — командир большого четырехмоторного ночного бомбардировщика «Пе-8».

В 1947—1950 годах летом исследовал «белые пятна» на карте Заполярья с помощью аэросъемки, а зимой участвовал в первых высокоширотных экспедициях в приполюсном районе.

В 1950 году М. Н. Каминский испытывал в условиях Арктики первый самолет О. К. Антонова — «Ан-2» на лыжном шасси. В период организации станции «СП-5» (1955—1956 годы) в условиях полярной ночи «Ан-2» под управлением Каминского совершил 200 полетов и доставил в расположение лагеря 80 тонн грузов.[2]

Осенью 1956 года Каминский ушёл в морскую антарктическую экспедицию. В 1957 году работал в Антарктике вторично. За два сезона на своем «Ан-2» он снял для карты более пяти тысяч километров наименее исследованного побережья этого материка.

После ухода на пенсию Михаил Николаевич Каминский стал писать книги.

Умер в 1982 году в Москве.

Награды

Цитаты

На юбилейном заседании, посвященном 75-летию со дня рождения М. В. Водопьянова, Михаил Николаевич Каминский вспоминал:

«Когда впервые смотрел на портреты героев-летчиков, на Михаила Васильевича, читал об их делах, то пленился Арктикой. Мне захотелось походить на героев, захотелось в Арктику, спасать челюскинцев. Если эти ребята могут, почему не могу я?! И я пошел туда…»[3]

Примечания
  1. Рябова (см. на карте 1850 года) не сохранилась; ныне — территория сельского поселения «Село Головтеево», Малоярославецкий район Калужской области.
  2. АН-2 Лыжный
  3. Михаил Васильевич Водопьянов — летчик Полярной авиации

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.