Леппясилта (станция)

Ле́ппяси́лта (фин. Leppäsilta) — железнодорожная станция на 38,0 км перегона Ляскеля — Питкяранта линии Янисъярви — Лодейное Поле.

Станция
Леппясилта
Железная дорога Янисъярви — Лодейное Поле
Октябрьская железная дорога
61°40′49″ с. ш. 31°15′39″ в. д.
Дата открытия 01.09.1932[1]
Прежние названия Leppäsilta, Леппясильта[2]
Количество платформ 1
Количество путей 3
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 150
Выход к дороге 86К-248
Расположение деревня Леппясилта
Расстояние до ст. Янисъярви 38,0 км 
Расстояние до ст. Лодейное Поле 181,0 км 
Код в АСУЖТ 024908
Код в «Экспресс-3» 2004427
 Медиафайлы на Викискладе

Общие сведения

Станция расположена в одноимённой деревне Импилахтинского сельского поселения Питкярантского района Карелии.
Находится на ручном управлении[3] на линии с семафорно-жезловой системой[4]. В настоящее время (2019 год) станция как пассажирская не работает по причине отмены любого пассажирского движения[5].
21 сентября 2019 года жители города Питкяранта устроили на железнодорожном вокзале митинг в защиту восстановления железнодорожного сообщения с Санкт-Петербургом. Однако Алексей Кайдалов, министр по дорожному хозяйству, транспорту и связи Карелии, разъяснил, что "Министерство финансов Республики Карелия считает невозможным направление средств на исполнение полномочий, не отнесённых к компетенции республики"[6].

В 2014 году проведена реконструкция пассажирской платформы[7]. На пассажирском здании) были установлены новые таблички с названием станции.

Путевое развитие станции составляет три станционных пути. К западной (нечётной) горловине станции примыкают два подъездных пути: от газонаполнительной станции[8] и от ООО "ГРАНИТНАЯ ГОРА" [9].

История
Мост в северо-восточной горловине станции Леппясилта. 18 сентября 1944 год.

Leppäsilta была открыта 1 сентября 1932 года в составе третьей очереди линии Янисъярви — Лодейное Поле[10].
В северо-восточной горловине станции находился гранитный железнодорожный мост, над дорогой, соединявшей посёлки Kitelä — Impilahti, сохранившийся до наших времён. Также сохранилась старая гранитная платформа.

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. Станция Леппясильта на схеме Кировской железной дороги, 1943 год.
  3. При ручном управлении станцией стрелочные переводы переключаются по команде дежурного по станции.
  4. По семафорным местам Приладожья.
  5. Петрозаводск Транспортный: с 24.08.2014 полностью отменён пригородный поезд N 6083/6084 "Питкяранта — Лодейное Поле — Питкяранта"..
  6. Жители Питкяранты останутся без поезда из-за того, что правительство боится лишиться кредита.
  7. На Октябрьской железной дороге применяются новые технологии при реконструкции пассажирских платформ..
  8. ГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ в Леппясилте д..
  9. "ГРАНИТНАЯ ГОРА" ООО.
  10. Участок Янисъярви — Ууксу на финском железнодорожном сайте http://vaunut.org.

Ссылки

Галерея
  • Станция Леппясилта
  • Вид в сторону ст. Ляскеля.
  • Вид в сторону ст. Питкяранта.
  • Пассажирское здание.
  • Чётный семафор. Вид со стороны ст. Питкяранта.
  • Лесопогрузочный тупик и низкая грузовая платформа.
  • Нечётный семафор. Вид со стороны ст. Ляскеля.


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.