Мелков, Михаил Петрович

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Мелков, Вячеслав Гаврилович; Мелкова, Полина Владимировна.

Мелков Михаил Петрович
Дата рождения 16 мая 1905(1905-05-16)
Дата смерти неизвестно
Научная сфера Техника
Место работы Саратовский автомобильно-дорожный институт (САДИ) (с 1949 г.)
Альма-матер Ленинградский политехнический институт имени М. И. Калинина (ЛПИ им. М. И. Калинина)
Учёная степень доктор технических наук
Ученики Г.Д. Жедяевская
М.П. Панкратов
В.А. Бабенко
Б.П. Кондратенко
В.Б. Лагунов
Известен как создатель научной школы «Восстановительная и упрочняющая технология при ремонте машин»
Награды и премии

Мелкóв Михаúл Петрóвич (16.05.1905—-?) —- доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой «Производство и ремонт машин» Саратовского Политехнического института (СПИ) (1949—-1964), создатель и руководитель научной школы «Восстановительная и упрочняющая технология при ремонте машин» (1954).

Образование

Родился 16 мая 1905 года.

В 1930 году окончил Ленинградский политехнический институт по специальности «Тракторостроение» [1].

Трудовой путь

С 1929 по 1938 год работал в производственных и проектных организациях по ремонту и эксплуатации автомобилей и тракторов [1]. В 1931 году работал инженером-механизатором Борисовского зерносовхоза [2] Омского союза зерновых трестов села Борисовка Борисовского района Омского округа [3].

С 1936 года преподавал в Московском институте механизации сельского хозяйства, Московском автодорожном институте (МАДИ), с 1941 —- в Военной академии бронетанковых войск [1].

В конце 1940-х годов пришел работать в Саратовский автомобильно-дорожный институт (САДИ) [4]. С 1949 по 1964 год руководил кафедрой «Производство и ремонт машин»[1].

Научная школа

В 1954 году М.П. Мелков создал научную школу и лабораторию по направлению «Восстановительная и упрочняющая технология при ремонте машин». Сотрудники кафедры в 1955 году разработали способ восстановления деталей и оборудования методом твердого осталивания [5]. Тем самым впервые в СССР была решена задача получения электролитических покрытий высокой твердости на изношенных рабочих поверхностях деталей. [6]. Были разработаны практические рекомендации по организации и освоению твердого осталивания на ремонтных заводах и в цехах. Все практические рекомендации, приведенные в книге, проверены на опыте ряда заводов, освоивших твердое осталивание.

В 1962 году М.П. Мелков защитил диссертацию на соискание учёной степени доктора технических наук по теме «Исследование, разработка и промышленное внедрение способа восстановления деталей машин путем наращивания твёрдым электролитическим железом» [2].

Впервые в СССР твердое осталивание было внедрено в 1965 году на Саратовском авторемонтном заводе. В течение года на предприятии восстановили способом твердого осталивания около 80000 автомобильных деталей. В этот период изучались основы технологии твердого осталивания, режимы электролиза и выявлялась зависимость микротвердости покрытий от условий электролиза. Была установлена закономерная связь между структурой покрытий, внутренними напряжениями в них и усталостной прочностью [7].

Группа сотрудников лаборатории автоматизации и механизации техпроцессов в машиностроении спроектировала комплексную автоматическую линию для изготовления оси качания детали трактора ДТ-54 для завода «Серп и молот». Коллектив группы прогрессивной технологии и чистовых методов обработки предложил новшества в области обработки металлов резанием: скоростное развертывание отверстий в малоуглеродистых сталях и скоростное хонингование [8].

М.П. Мелков принимал участие во всесоюзных, всероссийских симпозиумах и конференциях, является автором более 120 публикаций, 4 монографии, 2 учебных пособий, имеет 20 авторских свидетельств на изобретения [1].

Под руководством М.П. Мелкова защищено не меннее 10 кандидатских диссертаций [1], среди которых:

  • Исследование условий получения и некоторых свойств пористых осадков электролитического железа, диссертант Г.Д. Жедяевская, 1963 год, Москва, МАДИ [9].
  • Исследование влияния технологических факторов процесса электроосаждения железа на сцепляемость покрытия при восстановлении стальных деталей машин, диссертант М.П. Панкратов, 1964 год, ХАДИ [9].
  • Восстановление и упрочнение крупногабаритных деталей автомобилей, тракторов и других машин твердым электролитическим железом и сплавом железо-никель, диссертант В.А. Бабенко, Саратов, 1964 г [9].
  • Исследование влияния ультразвука на процесс твердого осталивания и свойства железных покрытий (применительно к ремонту деталей автомобиля), диссертант Б.П. Кондратенко, 1972 г., Москва, МАДИ [9].
  • Исследование условий получения равномерных покрытий при осталивании автотракторных деталей, диссертант В.Б. Лагунов, 1971 г., Москва, МАДИ [9].

В трудах М.П. Мелкова, Г.Д. Жедяевской изучены условия получения пористых железных покрытий и их свойства и предложен процесс пористого осталивания для наращивания деталей, работающих в условиях высоких нагрузок и неустойчивой граничной смазки [10].

В совместной работе М.П.Мелкова и М.П.Панкратова изучалось влияние технологических факторов процесса электроосаждения железа на сцепляемость покрытий, а также способы анодной подготовки различных сталей в растворе серной кислоты. В результате исследований были уточнены рекомендации по электролитической подготовке поверхностей восстанавливаемых деталей, было показано, что при выполнении всех требований технологического процесса твердого осталивания прочность сцепления покрытия с основой достигает прочности материала детали [7].

Научные труды
  • М.П. Мелков. Памятка тракториста, бригадира, заправщика и других участников посевкампаний. — Омск, Борисовский зерносовхоз: Омгосполиграф, 1931. — 16 с. [2]
  • М.П. Мелков. Ремонт автомобилей в совхозах и МТС. — Москва - Ленинград: Сельхозгиз, 1935. — 279 с. [2]
  • М.П. Мелков. Ремонт автомобилей в совхозах и МТС. — Москва - Ленинград: Гостранстехиздат, 1937. — 228 с. [2]
  • М.П. Мелков, И.П. Погорелый. Ремонт дизельного двигателя М-17. — Москва: Сельхозгиз, 1940. — 168 с. [2]
  • М.П. Мелков. Рационализаторские и изобретательские предложения по ремонту автомобилей. — Москва: Военное издательство, 1945. — 84 с. [2]
  • М.П. Мелков, под. ред. д.т.н., проф.,ген.-майора инж.-танк.службы В.В. Ефремова. Руководство к лабораторным работам по восстановлению боевых машин гальван. отд. лаборатории. — Москва: ВАБМВ КА, 1945. — 49 с. [2]
  • М.П. Мелков. Ремонт автомобилей и тракторов: учебное пособие для ремесленных училищ. — Москва: Трудрезервиздат, 1947. — 271 с. [2]
  • М.П. Мелков. Ремонт автодеталей гальваническим наращиванием. — Москва: Военное издательство Министерства вооружённых сил Союза ССР, 1947.
  • М.П. Мелков. Восстановление деталей автомобилей твердым электролитическим осталиванием. — Москва: Министерство коммунального хозяйства РСФСР, 1954. — 163 с. [2]
  • М.П. Мелков, И.А. Харшан, В.Ф. Борщов. Восстановление изношенных деталей машин путем электролитического осаждения железа. — Москва, 1955. — 33 с. [2]
  • М.П. Мелков. Технологическая инструкция по восстановлению изношенных деталей машин способом электролитического осталивания. — Саратов, 1957. — 50 с. [2][11]
  • М.П. Мелков. Восстановление автотракторных деталей электролитическим осталиванием. — Москва: Автотрансиздат, 1957. [12]
  • М.П. Мелков, Г.Д. Желяевская. Авторское свидетельство №118049 на изобретение «Пористое осталивание». — СССР, 1959.
  • М.П. Мелков. Твердое осталивание автотракторных деталей. — Москва: Автотрансиздат, 1962. — 271 с. [13]
  • М.П. Мелков, А.М. Ширяев. Влияние режимов электролиза на внутренние напряжения в осадках электролитического железа и на усталостную прочность материала деталей. — Москва, 1962. — 25 с. [2]
  • М.П. Мелков. Твёрдое осталивание (Исследование, разработка и промышленное внедрение способа восстановления деталей машин путем наращивания твёрдым электролитическим железом): автореферат диссертации на соискание учёной степени доктора технических наук. — Москва, 1962. — 38 с. [2]
  • М.П. Мелков. Электролитическое наращивание деталей машин твердым железом. — Саратов: Приволжское книжное издательство, 1964. — 198 с. [14]
  • М.П. Мелков, Т.Г. Мамкин. Опыт электролитического наращивания железо-никелевым сплавом деталей оборудования. — Москва, 1965. — 14 с. [2]
  • А.И. Асриянц, Ф.П. Верещак, А.М. Кац, Г.А. Кациграс, К.Т. Кошкин, М.П. Мелков, под ред. д.т.н. К.Т. Кошкина. Электролитическое наращивание деталей машин твердым железом. — Москва: Транспорт, 1969. — 511 с. [15]
  • М.П. Мелков. Технология восстановленияколенчатых валов твердым осталиванием. — Москва: Высшая школа, 1970. — 48 с. [2]
  • М.П. Мелков. Гальваническое наращивание деталей машин железом. — Москва: Лесная промышленность, 1971. — 137 с. [12]
  • М.П. Мелков. Твердое осталивание автотракторных деталей. — Москва: Транспорт, 1971. — 222 с. [12]
  • М.П. Мелков, В.Н. Малянов. Восстановление деталей автомобилей твердым электролитическим железом в проточных электролитах. — Москва, 1976. — 31 с. [2]
  • М.П. Мелков, А.Н. Швецов, И.М. Мелкова. Восстановление автомобильных деталей твердым железом: научное издание. — Москва: Транспорт, 1982. — 198 с. [12]

Награды

Примечания
  1. САДИ-СПИ-СГТУ. Страницы истории. Т.1, 2010, p. 133—134.
  2. Мелков Михаил Петрович, д. техн. наук. Российская национальная библиотека. Дата обращения: 10 апреля 2018.
  3. Зерносовхоз «Борисовский» (недоступная ссылка). Исторический архив Омской области. Дата обращения: 11 апреля 2018. Архивировано 12 апреля 2018 года.
  4. САДИ-СПИ-СГТУ. Страницы истории. Т.1, 2010, p. 41.
  5. Е.С. Калуцкий, 2017, p. 14.
  6. В.А. Наливкин. Год рождения - 1930 / За инженерные кадры. - Начало 1980-х гг.. Виртуальный музей «САДИ-СПИ-СГТУ: страницы истории». Дата обращения: 11 апреля 2018.
  7. Е.С. Калуцкий, 2017, p. 15.
  8. САДИ-СПИ-СГТУ. Страницы истории. Т.1, 2010, p. 57.
  9. Библиотека Сибирского государственного автомобильно-дорожного университета. Web ИРБИС. Дата обращения: 11 апреля 2018. (недоступная ссылка)
  10. Е.С. Калуцкий, 2017, p. 16.
  11. По институту / За инженерные кадры. - 29 июня 1957 г. - № 25-26 (77-78). Виртуальный музей «САДИ-СПИ-СГТУ:страницы истории». Дата обращения: 11 апреля 2018.
  12. Мелков Михаил Петрович. Результаты поиска. Тюменская областная научная библиотека. Дата обращения: 10 апреля 2018.
  13. Мелков, Михаил Петрович - Твердое осталивание автотракторных деталей. Российская государственная библиотека. Дата обращения: 10 апреля 2018.
  14. Электролитическое наращивание деталей машин твердым железом - Мелков М.П.. Книги по химии. Дата обращения: 10 апреля 2018.
  15. Технология авторемонтного производства: учебник для студентов специальности «Эксплуатация автомобильного транспорта» вузов. Электронный каталог библиотеки БГТУ. Дата обращения: 10 апреля 2018.

Литература
  • По институту / За инженерные кадры. - 29 июня 1957 г. - № 25-26 (77-78).
  • В.А. Наливкин. Год рождения - 1930 / За инженерные кадры. - Начало 1980-х гг.
  • А.С. Денисов. Кафедре «Автомобили и автомобильное хозяйство» - 75 лет. — Вестник СГТУ. - Декабрь 2005 г. - № 4(9). — Саратов: Саратовский государственный технический университет, 2005.
  • СГТУ 75 лет. Год за годом. 1930-2005 гг. / Под ред. проф. В.Р. Атояна. Саратов: СГТУ, 2005.
  • САДИ-СПИ-СГТУ. Страницы истории: В 3 т. ( 1 т.). — Саратов: Саратовский государственный технический университет, 2010.
  • Е.С. Калуцкий. Восстановление и упрочнение деталей сельскохозяйственной техники электроосажденными железо-боридными покрытиями с последующим цианированием: Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. — Курск: Курская государственная сельскохозяйственная академия имени профессора И.И. Иванова, 2017.

Ссылки

    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.