Нибулон

Предприятию принадлежит 44 филиала в 12 областях Украины[6]. Направления в сельском хозяйстве:

• семеноводство;
• растениеводство;
• животноводство и производство колбас (ТМ «Быстрицкие колбасы» в Житомирской области[7])[8].

Семеноводы «НИБУЛОНа» выращивают 1–3 репродукции озимой пшеницы, озимого и ярового ячменя. В 2017 году общее поголовье животных достигало 4500 голов свиней и 2900 крупного рогатого скота[6].

Экспорт зерновых составил 4,65 млн тонн в 2016–2017 маркетинговом году (июль 2016 – июнь 2017)[9] или 4,3 млн тонн в 2017 году[10]. Основа экспорта — пшеница, ячмень, кукуруза.

В 2015–2018 годах земельный банк компании составлял 82,5 тыс. га сельскохозяйственной земли[11].

Слева — хранилища НИБУЛОНа, справа — 800-тонный кран Черноморского судостроительного завода

ООО «НИБУЛОН» владеет двумя одноимёнными дочерними предприятиями: пароходством (создано в 2009 году) и судостроительно-судоремонтным заводом (с 2012 года). Компания строит и обслуживает торговый флот с целью улучшить транспортировку экспортных товаров к морским судам.

За 5 лет речная инфраструктура принесла убедительный положительный результат. За данными «Форбс», к 2014 году себестоимость речной логистики составляла 3 доллара США на тонну против 10 долларов — автотранспортом. Дополнительный экономический эффект достигается благодаря упрощённой схеме погрузки на морской транспорт: речные баржи с зерном спускаются к устью Днепра к плавкрану, где происходит прямая перегрузка без захода в морской торговый порт[12].

К 2016 году компания построила 22 элеваторных комплекса и перегрузочных терминалов на Днепре и Южном Буге.

Судоходная компания «НИБУЛОН» является одним из четырех крупнейших судовладельцев Украины. Она сосредотачивает свою деятельность на Днепре и Южном Буге. «НИБУЛОН» сам финансирует дноуглубительные работы в акватории своих терминалов и на подходных путях[13].

1991 год — создание совместного предприятия николаевским предпринимателем Алексеем Вадатурским, венгерской фирмой KOMBISEED KFT и британской фирмой Meridian Commodities Ltd. Предприятие было названо по имени городов, откуда происходили соучредители: НИколаев – БУдапешт – ЛОНдон[14][15].

В условиях кризиса 1990-х годов, «НИБУЛОН», ищет оптимальные направления деятельности в сфере АПК: от продажи семян кукурузы, подсолнечника зарубежных селекций и реализации импортного топлива сельскохозяйственным производителям до создания собственной аграрной производственной базы и экспорта зерна. В частности приобретаются старые советские сельскохозяйственные объекты, которые стали основой первых филиалов компании[16].

В 1998 году компания впервые получила прямой кредит 5 млн долларов от МБРР, став первым сельхозпредприятием Украины, получившим подобное финансирование. Средства пошли на расширение экспорта[14].

Привлечение иностранного займа дало большой скачок в развитии кампании. В отчёте Всемирного банка (МБРР — его кредитное учреждение) от 15 декабря 2004 года говорится, что каждый доллар, вложенный по кредитной линии в «НИБУЛОН», генерировал 4–5 долларов[17].

В 2003 году компания стала обществом с ограниченной ответственностью (ООО) вместо прежней формы ЗАО[8].

В том же году в Николаеве был введён в эксплуатацию перегрузочный терминал компании. После этого она концентрирует внимание на зерновом экспорте. В 2004–2005 маркетинговом году было вывезено 1,3 млн тонн зерна, а в 2008–2009 маркетинговом году экспорт превысил 4 млн тонн. По объёмам «НИБУЛОН» стал лидером среди экспортёров Украины[18].

К 2009 году агрохолдинг насчитывал 36 филиалов в 10 областях Украины и обрабатывал собственными силами около 70 тыс. га земли[19].

В 2009 году «НИБУЛОН» начал развивать собственную транспортную инфраструктуру на реках Южный Буг и Днепр. Для этого была создана одноимённая судоходная компания, а также подписано соглашение с николаевским судостроительным заводом «Океан» о строительстве 24 несамоходных суден (барж) смешанного класса плавания[12].

В 2010 году агрохолдинг получил заём в размере 50 млн долларов от ЕБРР для развития речной логистики, в частности строительства барж, складов и перегрузочных терминалов[20].

Тогда же «НИБУЛОН» был вынужден отказаться от сотрудничества с «Океаном»: там сменилось руководство, которое пожелало пересмотреть договорённости. Потому в 2012 году «НИБУЛОН» приобрёл Николаевский судостроительный завод «Лиман». Мощности верфи были реконструированы и модернизированы, а сама верфь была адаптирована под нужды компании — в судостроительно-судоремонтный завод «НИБУЛОН»[12].

К 2013 году «НИБУЛОН» уже владел флотом в 36 единиц (из них 7 буксиров[21]) общим водоизмещением 131 000 тонн. Также компания распоряжалась семью перегрузочными речными комплексами (из них 6 — на Днепре). В навигационном сезоне 2013 года по рекам перевезли 1,8 млн тонн грузов[12].

В 2016 году компания подготовилась к возобновлению речного пассажирского судоходства на Днепре и Южном Буге: к ноябрю отремонтировала на судоремонтном заводе и протестировала два судна на подводных крылах типа «Восход» («НИБУЛОН-Экспресс — 1», «НИБУЛОН-Экспресс — 2»)[22]. Также в 2016 году было очищено русло на отдельных участках реки Южный Буг.

В 2018 году грузовой флот насчитывал 48 судов[13].

В 2020 году компания нарастила речные перевозки продукции до 4,14 млн тонн, что стало лучшим показателем за всю историю компании[23].