Седельный автопоезд
Седельный автомобильный поезд, или в просторечии фу́ра — автомобиль c грузовым полуприцепом или с грузовым полуприцепом и прицепами.
Седельный тягач с полуприцепом
Седельный автомобильный поезд с тягачом «американской» (капотной) схемы. Такая схема принята в странах, где нет жёстких ограничений на длину транспортного средства (США, Канада, Австралия).
1. Тягач.
2. Полуприцеп.
3. Моторный отсек.
4. Кабина.
5. Спальное место (может отсутствовать).
6. Обтекатель.
7. Топливные баки.
8. Седло.
9. Кузов.
10. Выдвижная опора.
1. Тягач.
2. Полуприцеп.
3. Моторный отсек.
4. Кабина.
5. Спальное место (может отсутствовать).
6. Обтекатель.
7. Топливные баки.
8. Седло.
9. Кузов.
10. Выдвижная опора.
История
Большие фуры для перевозки грузов упоминаются в фантастической повести Фаддея Булгарина «Правдоподобные небылицы» (1824).
До второй половины XX века фурой (нем. Fuhre) называлась длинная телега для клади[1][2].
С конца XX века это слово стало употребляться для описания седельного тягача с полуприцепом.
См. также
Примечания
- Словарь иностранных слов. — 15-е изд., испр. — М.: Рус. яз., 1988. — 608 с. Стр. 544.
- Малый академический словарь, стр. 587.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.