Тында (аэропорт)

Свою историю аэропорт начал как ВПП в годы Великой Отечественной войны, когда здесь заправлялись американские самолёты, прилетевшие с Аляски.

Как аэропорт открыт в 1965 году, принимал и отправлял самолёты местных рейсов. Из-за особенностей рельефа местности, насыщенной сопками, аэропорт не был способен принимать широкофюзеляжные самолёты со сложной глиссадой при заходе на посадку.

С 26 октября 1974 года открывается регулярное воздушное сообщение по маршруту Комсомольск-на-Амуре — Чегдомын — Тында. За 1974 г. было отправлено 6592 пассажира, а в связи с началом строительства БАМа за один только 1975 год было уже отправлено 23 830 пассажиров.

С 1988 г. по 1992 г. была произведена реконструкция со строительством аэровокзала, который включал в себя терминал с пропускной способностью 100 человек в час, кассовый зал, буфет, зал ожидания на 500 мест, комнаты отдыха, навигационная, метеослужба и пр. отделы. ВПП была увеличена до 1923 метров (по проекту до 3000 м)[1][2].

С 2008 года аэропорт принимает и отправляет, в основном, чартерные рейсы. С 1 ноября 2012 года аэропорт Тынды вошёл в состав федерального предприятия «Аэропорты Приамурья».[3].

С 2013 года вошёл в общефедеральную программу «Развитие аэропортов России» со стоимостью реконструкционных работ свыше 2 млн рублей. Планировалась масштабная реконструкция аэропорта: удлинение взлётно-посадочной полосы до 2,5 километра и уширение до 45 метров, установка светосигнального оборудования, обновление радиостанции, компьютерной техники, реконструкция перрона, системы отопления и пр[4].

С середины 2015 года прорабатывался вопрос об открытии регулярных авиарейсов из Тынды в Хабаровск, Иркутск и Благовещенск[5].

С 3 октября 2016 г. возобновились полёты по маршруту Тында — Хабаровск[6].

По состоянию на 2019 год, дальнемагистральные широкофюзеляжные самолёты с пассажирами, направляющимися в Тынду, приземляются в ближайшем к городу федеральном аэропорту двойного назначения Чульман (Нерюнгри), находящемся в 280 км к северу от Тынды.

Ан-2, Ан-24, Ан-28, Ан-38, Як-40, DH8C,вертолёты всех типов, (Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Falcon F-900 , Bombardier Q-400  — с ограничение взлётной и посадочной массы). Максимальная взлётная масса воздушного судна 37 тонн. Классификационное число ВПП (PCN) 16/F/D/Y/T.

По состоянию на 2021 год выполняются следующие рейсы:[12]

Регулярные полеты