Уральский государственный университет путей сообщения

Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС) был основан 23 июня 1956 года в городе Свердловске Советом министров СССР по представлению Министерства путей сообщения. До 1994 года был известен как «Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта» (УЭМИИТ); в период с 1994 по 1999 носил название «Уральская государственная академия путей сообщения» (УрГАПС).

Уральский государственный университет путей сообщения
(УрГУПС)
Международное название Ural State University of Railway Transport
Девиз "С нами — к успеху!"
Год основания 1956
Тип Государственный
Ректор Галкин Александр Геннадьевич
Студенты 13600
Аспирантура 226
Докторантура 74
Расположение  Россия,  Екатеринбург
Юридический адрес 620034, Россия, Екатеринбург, ул. Колмогорова, 66
Сайт www.usurt.ru

Создание университета связано с потребностями в специалистках по электрификации на железных дорогах Урала того времени. Первоначально подготовка велась по двум специальностям: «Электрификация железнодорожного транспорта» и «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

История вуза

Чрезвычайно ответственной для вуза стала задача первого набора студентов. Дело в том, что набор в институт был объявлен только в июле 1956 г. К этому времени другие вузы уже проводили вступительные экзамены. Но, тем не менее, на 225 мест было подано 638 заявлений. В институт было зачислено 228 абитуриентов, в том числе 93 медалиста.

Ввиду ограниченности контингента студентов в первом учебном году ещё не было факультетов и деканатов, и руководство учебным процессом осуществлялось непосредственно ректоратом. Изначально со студентами занимались 16 штатных преподавателей пяти кафедр: высшая математика, химия, графика, кафедра общественных наук и физического воспитания. Позже открылись кафедры физики, теоретической механики, технологии материалов, теоретических основ электротехники, иностранных языков, электрических машин, электрической тяги, энергоснабжения электрических железных дорог, связи и т. д.

В 1958 году были созданы электромеханический и электротехнический факультеты, в 1959 г. — заочный, в 1966 г. — строительный факультет. В том же году была организована кафедра эксплуатации железных дорог, впоследствии переименованная в факультет управления перевозочным процессом. В 1968 г. была организована кафедра вагонов и вагонного хозяйства, а также открыт факультет повышения квалификации руководящих работников и специалистов железнодорожного транспорта. В 1971 г. образовался механический факультет. В 1975 г. начали работу кафедры строительных конструкций и строительного производства.

16 ноября 1964 года открылись двери первой очереди главного учебного корпуса. В просторные аудитории, лаборатории и кабинеты этого корпуса вселились общеобразовательные, а также все кафедры электромеханического факультета. В последующие годы были введены в эксплуатацию вторая и третья очереди учебного корпуса, общежития, жилые и другие здания. Так сформировался в городе второй, после УПИ, студенческий городок.

Вторая половина 80-х гг. ознаменовалась перестройкой всей жизни советского общества, которая коснулась и сферы образования. Первые шаги по перестройке института были сделаны под руководством нового ректора — Анатолия Васильевича Перепелюка. В мае 1987 г. на собрании коллектива новый ректор высказался за повышение уровня компьютеризации обучения. Были намечены меры по преодолению отставания в данной области. Также в планы нового ректора входило строительство четвёртой очереди учебного корпуса, спортивного комплекса, лабораторно-исследовательского комплекса и жилого дома для преподавателей института.

Рейтинги

В 2014 году агентство «Эксперт РА», включило ВУЗ в список лучших высших учебных заведений Содружества Независимых Государств, где ему был присвоен рейтинговый класс «Е»[1].

Структура университета

Количественные параметры
Здание Челябинского института путей сообщения, здание бывшего Челябинского железнодорожного техникума — объект культурного наследия

В настоящий момент в состав университета входят следующие структурные подразделения:

  • 6 факультетов,
  • 23 кафедры,
  • аспирантура,
  • докторантура,
  • более 30 научных подразделений,
  • Челябинский институт путей сообщения,
  • Курганский институт железнодорожного транспорта,
  • Пермский институт железнодорожного транспорта,
  • Филиал УрГУПС в г. Тюмени,
  • Филиал УрГУПС в г. Нижнем Тагиле,
  • Филиал УрГУПС в г. Златоусте,
  • Представительство УрГУПС в г. Карталы,
  • Колледж железнодорожного транспорта,
  • Медицинский колледж УрГУПС (Официальный сайт),
  • Академия корпоративного образования, включающая в себя Институт дополнительного профессионального образования, Институт заочного образования, Институт дистанционного образования, учебные центры.

Студенты и преподаватели:

  • 13600 студентов ВПО (включая филиалы):
  • 7020 — студенты дневной формы обучения,
  • 6360 — студенты заочной формы обучения,
  • 153 — студенты очно-заочная форма обучения.
  • 7040 студентов СПО
  • 226 аспирантов
  • 1100 преподавателей:
  • 330 — кандидаты наук, доценты,
  • 74— доктора наук, профессора.

Сроки обучения
  • Техник — 2 года 10 месяцев, 3 года 10 месяцев
  • Медсестра, фельдшер (МК) — 2 года 10 месяцев, 3 года 10 месяцев
  • Бакалавр — 4 года
  • Специалист — 5 лет
  • Магистр — 6 лет

Факультеты
  • Электромеханический факультет
  • Электротехнический факультет
  • Факультет управления процессами перевозок
  • Строительный факультет
  • Механический факультет
  • Факультет экономики и управления

Научно-исследовательская часть (НИЧ)
  • Отдел аспирантуры и докторантуры
  • Отдел организации и планирования НИР
  • Бухгалтерия НИЧ
  • Научно-производственный центр «Промэлектроника»
  • Межрегиональный центр «Охрана труда и промышленная экология»
  • Отдел научно-технической информации
    • Редакционно-издательская группа
    • Патентно-лицензионная группа
    • Научно-техническая выставка
  • Научно-исследовательская лаборатория «Режимы напряжения устройств электроснабжения электрифицированных железных дорог»
  • Научно-исследовательская лаборатория «Вес поезда»
  • Научно-исследовательская лаборатория «Математическое моделирование и компьютерные технологии»
  • Научно-исследовательская лаборатория «Система автоматизированного проектирования контактной сети»
  • Студенческое проектно-технологическое бюро
  • Научно-исследовательская лаборатория «Геотехника»
  • Научно-исследовательская лаборатория «Информационные технологии в управлении вагонным хозяйством»
  • Научно-исследовательская лаборатория «Компьютерные системы автоматики»[2]

Направления обучения
  • Строительство
  • Наземные транспортные системы
  • Менеджмент
  • Коммерция
  • Экономика
  • Электротехника, электромеханика и электротехнологии
  • Электроэнергетика
  • Эксплуатация транспортных средств
  • Защита окружающей среды
  • Автоматизация и управление
  • Информатика и вычислительная техника
  • Системный анализ и управление

Студенческая жизнь

В университете уделяется внимание не только учебному процессу, но и всестороннему развитию студентов.

Имеются свои команды КВН — «Основной состав» и «Цветное радио», «Три+два» . Также в университете действуют известные коллективы, такие, как танцевальная студия «OMEGA», танцевальная команда «Транзит», клуб моделирования «Левша» и клуб исторического фехтования «Стальной путь». Ежегодно проводятся: «День первокурсника», «Мисс и Мистер УрГУПС», «Весна УрГУПС», «Весна <название факультета>».

Ежегодно кафедра Философии и Истории устраивает конкурсы студенческих работ на актуальные темы.

Университет сотрудничает с Союзом студентов технических ВУЗов Европы, который организует международные студенческие соревнования и стипендии.

Спорт
спорткомплекс УрГУПС

В университете есть возможность заниматься в секциях:

Ежегодно в университете проводятся кубок УрГУПС и спартакиада УрГУПС по разным видам спорта.

Примечания
  1. Рейтинг высших учебных заведений России и стран членов Содружества Независимых Государств.
  2. [www.nilksa.ru Научно-исследовательская лаборатория "Компьютерные системы автоматики"].

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.