Формула-1 в сезоне 1958

Сезон Формулы-1 1958 года — 9 чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, устраиваемый FIA. Чемпионат прошёл с 19 января по 19 октября и состоял из 11 этапов.

9-й Чемпионат мира Формулы-1
◄ 1957   Сезон 1958   1959 ►
 
Чемпион мира
Майк Хоторн (Ferrari)
Кубок конструкторов
Vanwall
Портал:Формула-1

Общие сведения о регламенте чемпионата

Зачет пилотов

Очки зарабатывали первые пять лучших пилотов гонки, которые получали 8, 6, 4, 3, 2 очков соответственно. Дополнительно пилот зарабатывал 1 очко за самый быстрый круг гонки. В личном зачёте пилотов учитываются результаты 6 лучших гонок чемпионата. Если в предыдущих сезонах гонщики могли сменять друг друга за рулём болида по ходу гонки, получая за это пропорциональную часть очков при выигрыше, то в сезоне 1958 года очки в таких случаях начислять перестали, хотя формальный запрет на замену пилота наложен не был[1].

Кубок конструкторов

Конструкторы получали по 8, 6, 4, 3, 2 очков в зависимости от результатов гонки. В зачёт шёл только лучший результат. При подсчёте очков учитывались результаты шести лучших гонок, также не учитывались результаты гонки в Индианаполисе.

Другие изменения в регламенте

Общая продолжительность каждой гонки была сокращена с прежних 500 км до 300 км или 2 часов с момента старта в зависимости от того, что наступит раньше.[1]

В качестве топлива все машины теперь должны были использовать товарный бензин.[1]

Обзор чемпионата
# Гонка Дата Трасса Пилот Команда Отчёт
1 Гран-при Аргентины 19 января Буэнос-Айрес Стирлинг Мосс Cooper-Climax Отчёт
2 Гран-при Монако 18 мая Монте-Карло Морис Трентиньян Cooper-Climax Отчёт
3 Гран-при Нидерландов 26 мая Зандворт Стирлинг Мосс Vanwall Отчёт
4 Индианаполис 500 30 мая Индианаполис Джимми Брайан Epperly-Offenhauser Отчёт
5 Гран-при Бельгии 15 июня Спа-Франкоршам Тони Брукс Vanwall Отчёт
6 Гран-при Франции 6 июля Реймс-Гу Майк Хоторн Ferrari Отчёт
7 Гран-при Великобритании 19 июля Силверстоун Питер Коллинз Ferrari Отчёт
8 Гран-при Германии 3 августа Нюрбургринг Тони Брукс Vanwall Отчёт
9 Гран-при Португалии 24 августа Боавишта Стирлинг Мосс Vanwall Отчёт
10 Гран-при Италии 7 сентября Монца Тони Брукс Vanwall Отчёт
11 Гран-при Марокко 19 октября Айн-Диаб Стирлинг Мосс Vanwall Отчёт

Кубок конструкторов
№ Конструктор АРГ
МОН
НИД
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ПОР
ИТА
МАР
Очки
1 Vanwall Сход 1 1 2 4 1 1 1 1 48
2 Ferrari 2 2 5 2 1 1 4 2 2 2 40
3 Cooper 1 1 4 8 6 3 2 7 5 7 31
4 BRM 5 2 5 Сход 5 Сход 4 Сход 4 18
5 Maserati 4 Сход 10 7 4 9 Сход 4[П 1] 6 6
6 Lotus Сход 6 4 Сход Сход 10 Сход 6 10 3
Porsche Сход 11 6
Connaught НКВ Сход
OSCA НКВ
№ Конструктор АРГ
МОН
НИД
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ПОР
ИТА
МАР
Очки

Личный зачёт
№ Пилот АРГ
МОН
НИД
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ПОР
ИТА
МАР
Очки
1 Майк Хоторн 3 Сход 5 2 1[П 2] 2 Сход 2 2 2 42
2 Стирлинг Мосс 1 Сход 1[П 3] Сход 2 Сход Сход 1 Сход 1[П 3] 41
3 Тони Брукс Сход Сход 1 Сход[П 4] 7 1 Сход 1 Сход 24
Сход[П 5]
4 Рой Сальвадори Сход 4 8 11 3 2 9 5 7 15
5 Питер Коллинз Сход 3 Сход Сход 5 1 Сход†[П 6] 14
6 Харри Шелл 6 5 2 5 Сход 5 Сход 6 Сход 5 14
7 Морис Трентиньян 1 9 7 Сход 8 3 8 Сход Сход 12
8 Луиджи Муссо 2 2 7 Сход Сход†[П 7] 12
9 Стюарт Льюис-Эванс Сход Сход 3 Сход[П 4] 4 3 Сход Сход†[П 8] 11
10 Фил Хилл 7 9 3 3 9
11 Вольфганг фон Трипс Сход 3 Сход 4 5 Сход 9
12 Джимми Брайан 1 8
13 Жан Бера 5 Сход 3 Сход Сход Сход Сход 4 Сход Сход 8
14 Хуан-Мануэль Фанхио 4 НКВ[П 9] 4 7
НКВ[П 10]
15 Джордж Амик 2 6
16 Джонни Бойд 3 4
17 Тони Беттенхаузен 4 4
18 Джек Брэбем 4 8 Сход 6 6 Сход 7 Сход 11 3
18 Клиф Эллисон 6 6 4 Сход Сход 10 Сход 7 10 3
18 Йо Бонниер Сход 10 9 8 Сход Сход Сход Сход 4 3
21 Джим Ратман 5 2
№ Пилот АРГ
МОН
НИД
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ПОР
ИТА
МАР
Очки

Примечания

Комментарии
  1. Болидом №32 управляли по очереди Мастен Грегори (45 кругов) и Кэррол Шелби (24 круга). Пилотов дисквалифицировали за совместное использование автомобиля. После апелляции дисквалификацию сняли, но очков они не получили.
  2. Завоевал «большой шлем»: занял поул-позицию, лидировал от старта до финиша и победил, показав быстрейший круг.
  3. Лидировал от старта до финиша.
  4. Болидом №12 управляли по очереди Стюарт Льюис-Эванс (20 кругов) и Тони Брукс (15 кругов).
  5. Болид №10 сошёл после 10 круга.
  6. Разбился на смерть в результате аварии на 11 круге.
  7. Скончался в больнице в день гонки от травм, полученных в результате аварии на 10 круге.
  8. Скончался в больнице через 6 дней после гонки от ожогов, полученных в результате аварии на 42 круге.
  9. Болид №54.
  10. Болид №77.
  11. Болид №34.
  12. Болид №59.
  13. Болид №71.
  14. Разбился насмерть в результате аварии на первом круге.
  15. Болид №92.
  16. Болид №48.
  17. Болид №51.
  18. Болид №68.
  19. Болид №82.
  20. Болид №57.
  21. Болид №17.
  22. Болид №22.
  23. Болид №10.
  24. Болид №56.
  25. Болид №75.
  26. Болид №72.
  27. Болид №69.
  28. Болид №74.
  29. Болид №95.

    Источники
    1. Гран При Монако’58: Да ты лузер, приятель…. www.f1news.ru. Дата обращения: 8 июня 2019.

    Ссылки
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.