90-й километр (Выборг — Хийтола)
Платфо́рма 90 км — упразднённый остановочный пункт на 90,95 км перегона Бородинское — Хийтола линии Выборг — Хийтола. Располагался в Хийтольском сельском поселении Лахденпохского района Карелии.
Остановочный пункт существовал с середины 1960-х и Был предназначен для транспортного обслуживания южной части посёлка Куянсуо (фин. Kujansuo), а также для проезда до места работы живущей рядом семьи железнодорожников. По линии Выборг — Хийтола — (Элисенваара) курсировал дизель-поезд Д1, имея на платформе остановку по требованию.
Платформа находилась восточнее переезда с дорогой 86К-117 Хийтола — Куянсуо, напротив километрового столба 90/91. В 1980-х годах постоянное население южной, отдалённой, части посёлка Куянсуо значительно сократилось и остановку упразднили. При прокладке в 2000-х годах бесстыкового пути следов от посадочной платформы не осталось[1].
| Остановочный пункт | |
| 90 км | |
|---|---|
| Выборг — Хийтола | |
| Октябрьская железная дорога | |
.jpg.webp) Вид будущего остановочного пункта. 12 августа 1941 год. | |
| 61°13′38″ с. ш. 29°39′46″ в. д. | |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 1 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Выход к | дороге 86К-117 |
| Расположение | Хийтольское сельское поселение |
| Расстояние до ст. Выборг |
90,95 км  |
| Расстояние до ст. Хийтола |
1,65 км |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Железнодорожный переезд
Дополнительную сложность существования железнодорожной платформы возле переезда состояла в том, что угол грунтовой дороги, образующей железнодорожный переезд, и железнодорожного пути составлял 30°[2], что противоречило одному из главных требований, предъявляемых к железнодорожным переездам[3]. Конфигурация переезда сохранилась со времён строительства обеих дорог в Царской России.
Ссылки
Галерея
- Платформа 90 км
Железнодорожный переезд.
Вид в сторону ст. Бородинское.
Вид в сторону ст. Хийтола.
Километровый знак.
Маневровый локомотив на бывшем остановочном пункте.
Железнодорожный переезд.