Цеппелин (дирижабль)

Цеппели́ны (нем. Zeppelin) — дирижабли жёсткой системы, строившиеся графом Цеппелином и немецкой фирмой «Лю́фтшиффбау Цеппелин ГмбХ». Названы в честь их изобретателя и создателя Фердинанда Цеппелина. Являлись наиболее массовыми и совершенными представителями дирижаблей жёсткого типа. Всего за период 1899—1938 годов было построено 119 цеппелинов, имевших по верфи обозначение LZ, например, LZ 127. Цеппелины, поставлявшиеся армии и флоту (около 100 штук), получали там, как правило, новые наименования; к примеру, дирижабль LZ 104 (по верфи) на флоте значился как L 59. Иногда не совсем точно слово цеппелин используется в качестве синонима жёсткого дирижабля.

Последними цепеллинами стали LZ-130 и построенный частично LZ-131. В апреле 1940 года руководитель люфтваффе Герман Геринг приказал разобрать оба цеппелина на металл для нужд самолётостроения. К 27 апреля разборка была окончена. Эллинги во Франкфурте-на-Майне, где базировались цепеллины, 6 мая были снесены.

С 1990-х годов Zeppelin Luftschifftechnik GmbH, дочернее предприятие конгломерата Zeppelin, построившего оригинальные немецкие цеппелины, занимается разработкой дирижаблей Zeppelin «Новая технология» (NT). Эти сосуды являются полужесткими, основанными частично на внутреннем давлении, частично на раме. Zeppelin NT совершил свое первое восхождение в сентябре 1997 года.

Первым реализованным продуктом стал Zeppelin NT (Новая технология), тип LZ N07. На данный момент им построено четыре корабля (2013 г.). Они предлагают место для двенадцати пассажиров в гондоле, а также для персонала и успешно используются для осмотра достопримечательностей, исследовательских полетов и подобных целей. Крейсерская скорость — 70 км/ч, обычная высота полета — 300 метров, заправлен он гелием. Длина воздушного шара 75 метров.

• 
  Первый цеппелин LZ 1, 1900 г.
• 
  Пассажирский цеппелин LZ 13 «Hansa», 1912 г.
• 
  Морской цеппелин L 19, 1915 г.
• 
  Цеппелин LZ 126, 1924 г.