Балтийская (станция метро)
«Балти́йская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Кировско-Выборгской линии, между станциями «Нарвская» и «Технологический институт».
| «Балтийская» | |||
|---|---|---|---|
 Кировско-Выборгская линия | |||
| Петербургский метрополитен | |||
 | |||
| Район | Адмиралтейский | ||
| Округ | Измайловское | ||
| Дата открытия | 15 ноября 1955 | ||
| Проектное название | Балтийский вокзал[1] | ||
| Тип | колонная трёхсводчатая глубокого заложения | ||
| Глубина заложения, м | ≈57 | ||
| Количество платформ | 1 | ||
| Тип платформы | островная | ||
| Форма платформы | прямая | ||
| Архитекторы |
|
||
| Инженеры‑конструкторы | С. М. Эпштейн | ||
| Станцию возвело | Ленметрострой | ||
| Переходы на станции |
 Балтийский вокзал |
||
| Выход к улицам | |||
| Наземный транспорт |
|
||
| Режим работы | 5:36[2]—0:33[2] | ||
| Код станции | БЛ | ||
| Соседние станции | Нарвская и Технологический институт | ||
|
|
|||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
.svg.png.webp){kind=small}
Станция открыта 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания». Название получила из-за близости к Балтийскому вокзалу и топонимики окружающих улиц[3].
Объект культурного наследия регионального значения[4].
Наземные сооружения
Павильон станции выполнен по проекту архитекторов М. К. Бенуа, А. И. Кубасова, Ф. Ф. Олейник, инженера С. М. Эпштейн и располагается на площади Балтийского вокзала. Павильон пристроен непосредственно к восточному флигелю здания Балтийского вокзала и обращён шестиколонным портиком-лоджией к привокзальной площади.
Вокруг купола эскалаторного зала проходит кольцевой коридор, который сообщается с помещениями вокзала вентиляционными люками (доступ в коридор осуществляется со второго этажа).
Между колоннами портика наземного павильона, в нише за колоннадой над входными дверями располагаются пять барельефов выдающихся русских флотоводцев:
- Портрет адмирала Ф. Ф. Ушакова. Скульптор В. В. Исаева
- Портрет адмирала М. П. Лазарева. Скульптор А. А. Стрекавин
- Портрет адмирала В. А. Корнилова. Скульптор А. Н. Черницкий
- Портрет адмирала П. С. Нахимова. Скульптор Р. К. Таурит
- Портрет адмирала С. О. Макарова. Скульптор А. Г. Овсянников
Стену кассового зала украшают рельефы. При спуске в эскалаторный зал мог находиться памятник Сталину на фоне картины «Крейсер „Аврора“».
В начале мая 2008 года прессой было сообщено о возникновении крупных трещин на фронтоне здания.[5]
С 15 мая по 17 октября 2015 года проводился капитальный ремонт фасадов павильона станции[6].
Павильон станции
Кассовый зал
Эскалаторный зал
Подземные сооружения
«Балтийская» — колонная станция глубокого заложения (глубина ≈57 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов М. К. Бенуа, А. И. Кубасова, Ф. Ф. Олейника, инженера С. М. Эпштейна. Художественное оформление станции посвящено теме мощи и славы Советского Союза как великой морской державы.
Голубовато-серая мраморная облицовка подземного зала станции напоминает о суровых водах Балтики. Опоры сводов декорированы полуколоннами. Ребристый свод потолка, окаймлённый двумя зигзагообразными голубыми лентами, ассоциируется со вздувшимся парусом. На дверях путевых стенах установлены декоративные решётки с изображениями якоря.
Торцевую стену центрального подземного зала украшает мозаика «1917 год», выполненная по эскизу художников Г. И. Рублёва и И. Г. Рублёва в технике флорентийской мозаики — рисунок набран из крупных кусков мрамора и цветных камней. На панно изображены революционные моряки Балтики, вместе с рабочими и солдатами идущие на штурм Зимнего дворца, на заднем плане — силуэт крейсера «Аврора». До открытия линии на панно хотели изобразить И. В. Сталина в окружении моряков-балтийцев, но этот проект был отменён. Кроме этого, архитекторы хотели поместить карту местности с целью показать на нём часть Балтийского моря у Ленинграда, что тоже не было осуществлено. При строительстве второго выхода в город панно, скорее всего, будет перенесено (подробнее ниже в разделе #Перспективы).
Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции.
Перспективы
Генеральным планом развития Санкт-Петербурга предусматривается строительство второго выхода — к зданию бывшего Варшавского вокзала. Эти планы впервые появились в конце 1980-х годов. По данным на декабрь 2021 года, ОАО «Ленметрогипротранс» ведет проектирование второго выхода. Вестибюль будет располагаться в подземном переходе под Измайловским бульваром южнее перекрестка с набережной Обводного канала, лестничные спуски в переход сделают крытыми, а их «архитектурно-художественное решение выполнено в классическом и неоклассическом собирательном стиле».
Наклонный ход будет рассчитан на четыре эскалатора.
Проектом предусмотрено осевое примыкание к свободной торцевой части станции «Балтийская». Прорабатывается вариант переноса существующего мозаичного панно «1917 год» на торцевую стену подземного вестибюля над наклонным ходом[7].
Наземный транспорт
Городские
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 10 |  Петроградская Спортивная Адмиралтейская |
Крестовский остров |
Балтийская Балтийский вокзал |
| 43 | — | Двинская улица | Балтийская Балтийский вокзал |
| 65 | Площадь Восстания Маяковская Московский вокзал Лиговский проспект Обводный канал Фрунзенская Балтийский вокзал |
Площадь Александра Невского Площадь Александра Невского |
Двинская улица |
| 67 | — | Канонерский остров | Балтийская Балтийский вокзал |
| 67б | — | Двинская улица | Балтийская Балтийский вокзал |
| 70/71 | Сенная площадь Садовая Спасская Технологический институт Технологический институт Балтийский вокзал |
Двинская улица | Двинская улица |
| 100 | Приморская Василеостровская |
Наличная улица | Балтийская Балтийский вокзал |
Пригородные
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 844 | Аэропорт |
Балтийская Балтийский вокзал |
Луга |
| 888 | Нарвская Кировский завод Автово |
Балтийская Балтийский вокзал |
Извара Волосово[10] |
Троллейбусные маршруты
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 3 | Площадь Ленина Финляндский вокзал Владимирская Достоевская Пушкинская Звенигородская Витебский вокзал Технологический институт Технологический институт |
улица маршала Тухачевского | Балтийская Балтийский вокзал |
| 8 | Площадь Ленина Финляндский вокзал Владимирская Достоевская Пушкинская Звенигородская Витебский вокзал Технологический институт Технологический институт |
Троллейбусный парк № 2 | Балтийская Балтийский вокзал |
Факты
- До закрытия Варшавского вокзала в поездах объявляли: «Балтийская. Балтийский и Варшавский вокзалы».
Примечания
- Первая очередь метро, март 1941 года
- Официальный сайт Петербургского метрополитена — Режим работы станций
- Метрополитен Северной Столицы (1955—1995). Стр. 72.
- Распоряжение КГИОП № 10-22 от 21.07.2009
- www.dp.ru со ссылкой на Фонтанка.ру. У станции метро «Балтийская» треснул фасад // Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online). — 16:37 4 мая 2008 года. (недоступная ссылка)
- Станцию петербургского метро «Балтийская» начнут ремонтировать 15 мая — Среда обитания — газета BN.ru
- Стало известно, каким будет второй выход со станции метро «Балтийская» // Канонер. — 22 декабря 2021
- В 2022 году может начаться прокладка тоннеля до станции метро «Каменка» // Канонер. — 11 ноября 2021
- Программа-минимум. Посмотрите, когда откроют вашу станцию метро // Фонтанка.ру. — 21 октября 2021
- конечная у части рейсов
Литература
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.
- Метрополитен Северной Столицы (Альбом) / Под ред. Гарюгина В. А. — СПб.: Издательство «Лики России», 1995. — ISBN 5-87417-020-0.