Обводный канал (станция метро)
«Обво́дный кана́л» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Фрунзенско-Приморской линии, расположена между станциями «Звенигородская» и «Волковская».
| «Обводный канал» | |
|---|---|
 Фрунзенско-Приморская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 | |
| Район | Фрунзенский |
| Округ |
.png.webp){kind=small} Волковское |
| Дата открытия | 30 декабря 2010[1] |
| Тип | пилонная |
| Глубина заложения, м | 61 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
П. В. Малмалаев Б. А. Подольский |
| Архитекторы вестибюлей |
П. В. Малмалаев Б. А. Подольский |
| Станцию возвело | Метрострой |
| Переходы на станции | Каретная |
| Выход к улицам | Лиговский проспект, набережная Обводного канала, Воронежская улица |
| Наземный транспорт |
 16, 25, 49 |
| Режим работы | 5:35—0:24 |
| Код станции | ОК |
| Соседние станции | Волковская и Звенигородская |
|
|
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ввод станции в эксплуатацию в составе первой очереди Фрунзенского радиуса в 2008 году не был предусмотрен. Станция открылась 30 декабря 2010 года[2].
Планируется открытие перехода на станцию «Каретная» Красносельско-Калининской линии при её пуске.
Наземные сооружения
Вестибюль станции разместился в здании торгово-развлекательного центра «Лиговъ» на пересечении Лиговского проспекта и набережной Обводного канала, для постройки которого пришлось снести бывший кинотеатр «Север» (Лиговский проспект, 153) и разобрать 8-этажное здание, так как «Метрострой» не смог гарантировать сохранность последнего во время строительства[3][4]. Оба эти здания были построены в 1914 году. Здание кинотеатра являлось частью неосуществлённого авторского проекта 1911 года, по которому предполагалось завершить выезд по Лиговскому проспекту за Обводный канал двумя высокими доминантами, слева и справа от оси проспекта, по Обводному каналу. Прежде здание кинотеатра «Север» (до революции — «Норд») считалось объектом культурного наследия, однако в августе 2004 года КГИОП исключил его из списка памятников.
Подземные сооружения
«Обводный канал» — пилонная станция глубокого заложения (глубина 61 м). Первоначальный проект предусматривал строительство двухъярусной пересадочной односводчатой станции, но для удешевления и ускорения строительства тип станции был изменён на пилонный.
Подземный зал сооружён по проекту архитекторов П. В. Малмалаева Б. А. Подольского и (Санкт-Петербургское отделение ГипроНИИ РАН) в стиле промышленной архитектуры. Все три нефа станции и наклонный тоннель с эскалаторами являются элементами единой композиции. Подземные сооружения сконструированы по проекту, аналогичному «Спасской» и «Волковской». Стены перронов украшены стеклокерамическими панно с коллажами-панорамой Обводного канала — такого, каким он был в конце XIX века. С одной стороны — набережная правого берега, с другой — левого. Общая длина композиции — 360 погонных метров, на которых не заложено ни одного места под размещение рекламы. Как утверждает Юлия Шавель, пресс-секретарь Петербургского метрополитена, «К сожалению, без рекламы сегодня мы жить не можем. Возможно, мы будем требовать от рекламодателей, чтобы их макеты вписывались в общую концепцию оформления станции».
Уже вскоре после открытия станции пассажиры заметили неточности в оформлении панно. Архитектор Варшавского вокзала был указан на стене станции метро «Обводный канал» как «Скаржиновский К. А». На самом деле фамилия архитектора — Скаржинский[5][6][7]. Спустя две недели ошибка была исправлена[8]. Также на панно напротив Варшавского вокзала иллюстраторы поместили знаменитый Царскосельский курзал — первый в России вокзал[9].
Вестибюль и подземные залы оформлены архитекторами П. В. Малмалаевым, Б. А. Подольским, и художниками А. Я. Гординым[10] и П. Э. Якушиным[11].
Наклонный ход с четырьмя эскалаторами располагается под углом к продольной оси станции, изначально светильники на балюстрадах эскалаторов были установлены цилиндрической формы, но с 2014 года, с целью оптимизации освещения наклонного хода, были сначала частично заменены на шаровые на тонкой ножке, а затем в 2016 году все — на светильники-факелы.
Строительство
- 2008 год
- Апрель: Принято постановление о расселении зданий.
- Май: установлен забор вокруг будущего вестибюля.
- 2 сентября — началась разборка бывшего кинотеатра[12].
- Октябрь: участок остался без построек.
- Ноябрь: Здание снесено, идёт забивка свай.
- 2009 год
- Начались работы по сооружению наклонного хода.
- Декабрь: завершены работы по проходке наклонного хода[13]
Открытие станции
Первоначально планируемая дата открытия станции для проезда транзитом — 1 декабря 2008 года[4], но в середине ноября она была перенесена на 24 декабря 2008 года[14], и открытие движения состоялось 20 декабря 2008 года[15].
По данным на середину 2010 года открытие станции в полном объёме для пассажиров планировалось в январе 2011 года[16]. Однако в интервью, данных в 2010 году, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко настаивала на сдаче станции в эксплуатацию не позднее конца декабря 2010 года. Вице-губернатор Юрий Молчанов сообщил, что станция откроется до конца года[17].
По данным на 24 декабря 2010 года (при посещении её журналистами) станцию планировалось торжественно открыть 30 декабря 2010 года[18] (ранее предполагалось открыть станцию 25 декабря[19]). Пресс-служба метрополитена говорила о промежутке открытия 27—30 декабря[20]. С 26 декабря транзитные поезда останавливались (без открытия дверей) на станции[21].
Станция была открыта 30 декабря 2010 года[22]. На открытии станции присутствовали губернатор В. И. Матвиенко и председатель ЗакСа В. А. Тюльпанов. Станция удостоилась именного жетона, выпущенного к открытию станции[23]. Председатель ЗакСа Вадим Тюльпанов призвал покупать жетоны как нумизматическую редкость[24].
Станция с момента открытия функционирует в полном объёме, в то время как само здание торгового центра достраивалось в течение 2011 года[25].
Перспективы
Планируется пересадка на проектируемую станцию «Каретная» Красносельско-Калининской линии к 2026—2027 гг.[26]
Наземный транспорт
Городские
Пригородные
Трамвайные маршруты
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 16 |  Технологический институт Технологический институт Пушкинская Звенигородская Витебский вокзал Лиговский проспект |
Нарвская |
Карбюраторный завод |
| 25 | Проспект Славы Международная Бухарестская Волковская Лиговский проспект |
Купчино Купчино |
улица Марата |
| 49 | Дунайская Проспект Славы Международная Бухарестская Волковская Лиговский проспект |
Малая Балканская улица | улица Марата |
Примечания
- В Санкт-Петербурге открыли станцию метро «Обводный канал». Лента.ру (30 декабря 2010).
- Двери станции метро «Обводный канал» откроют 30 декабря (недоступная ссылка). Росбалт (24 декабря 2010). Дата обращения: 24 декабря 2010. Архивировано 5 января 2011 года.
- Кинотеатр «Север» уступил место выходу станции метро «Обводный канал». Фонтанка.ру (2 сентября 2008). Дата обращения: 22 сентября 2021.
- Дмитрий Ратников. В Мариинку на метро? // Санкт-Петербургские ведомости : газета. — 2007. — 20 июня (№ 110). Архивировано 26 июня 2007 года.
- Открытие «Обводного канала» не обошлось без ошибок
- На Обводном канале исправили ошибки
- Петербуржцы заметили ошибки в оформлении станции «Обводный канал» (недоступная ссылка)
- Ошибку в фамилии архитектора на «Обводном канале» исправили
- Метростроители ошиблись в фамилии архитектора (недоступная ссылка)
- НОВОГОДНИЙ ПОДАРОК ДЛЯ ПАССАЖИРОВ! 30 декабря 2010 г. открытие станции «Обводный канал»
- Станция Обводный канал Санкт-Петербургского метрополитена
- Нет дома, нет проблем // Санкт-Петербургские ведомости : газета. — 2008. — 3 сентября. (недоступная ссылка)
- BaltInfo: Наклонный ход станции метро «Обводный канал» построен на 4 месяца раньше
- Ирина Тищенко, Илья Снопченко. Под ёлку положат подземку : газета. — СПб., 2008. — 20 ноября.
- «Волковская» перекроит движение не только под землей. Фонтанка.ру (3 декабря 2008). Дата обращения: 22 сентября 2021.
- Станция метро «Обводный канал» откроется в начале следующего года — Санкт-Петербург, строительство, метро БалтИнфо.ru
- До конца года в Петербурге откроют новую станцию метро. Росбалт (16 декабря 2010). Дата обращения: 18 декабря 2010. Архивировано 24 декабря 2010 года.
- Станция метро «Обводный канал» откроется 30 декабря
- «Ленэнерго» подключило новую станцию метро «Обводный канал»
- На 5-й линии петербургской подземки под новый год появится новая станция. На следующей неделе откроют «Обводный канал» (недоступная ссылка). Дата обращения: 23 декабря 2010. Архивировано 24 декабря 2010 года.
- Станцию метро «Обводный канал» откроют 26 декабря. Пока технически
- В Санкт-Петербурге открыли станцию метро «Обводный канал»
- Станция «Обводный канал»: красота старого индустриала (недоступная ссылка). Дата обращения: 26 декабря 2010. Архивировано 27 декабря 2010 года.
- Вадим Тюльпанов призвал петербуржцев покупать юбилейные жетоны с изображением «Обводного канала». Как будущую нумизматическую редкость (недоступная ссылка)
- Торгово-развлекательный комплекс «Лиговъ»
- У петербургского метро — поствыборный синдром
- Только в направлении Театральной площади
- Только в направлении Пикалёво