Катастрофа HS-748 под Пинквейвиллом
Катастрофа HS-748 под Пинквейвиллом — авиационная катастрофа, произошедшая 11 октября 1983 года. Авиалайнер Hawker Siddeley HS-748-2A авиакомпании Air Illinois выполнял внутренний рейс UX710 по маршруту Чикаго—Спрингфилд—Карбондейл, но через 1,5 минуты после вылета из Спрингфилда на его борту начались сбои в работе электричества. Пилоты изначально решили лететь до пункта назначения, но через 32 минуты самолёт рухнул в поле в 11 километрах от Пинквейвилла. Погибли все находившиеся на его борту 10 человек — 7 пассажиров и 3 члена экипажа.
| Рейс 710 Air Illinois | |
|---|---|
 Разбившийся самолёт за 8 лет и 1 месяц до катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 11 октября 1983 года |
| Время | 20:53 CDT |
| Характер | Крушение при заходе на посадку |
| Причина | Техническая неисправность, ошибки экипажа |
| Место |
 в 11 км от Пинквейвилла (Иллинойс, США) |
| Координаты | 38°15′01″ с. ш. 89°19′00″ з. д. |
| Погибшие | 10 (все) |
| Раненые | 0 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Hawker Siddeley HS-748-2A |
| Авиакомпания |
Air Illinois |
| Пункт вылета |
Мейгс-Филд, Чикаго |
| Остановки в пути |
Муниципальный аэропорт имени Авраама Линкольна, Спрингфилд |
| Пункт назначения |
Южный Иллинойс, Карбондейл |
| Рейс | UX710 |
| Бортовой номер | N748LL |
| Дата выпуска | декабрь 1972 года |
| Пассажиры | 7 |
| Экипаж | 3 |
| Выживших | 0 |
Самолёт
Hawker Siddeley HS-748-2A (регистрационный номер N748LL, серийный 1716) был выпущен в декабре 1972 года. 9 января (по другим данным — 10 октября) 1973 года был передан авиакомпании Air Illinois. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Rolls-Royce Dart 535-2. На день катастрофы совершил 32 350 циклов «взлёт-посадка» и налетал 21 182 часа[1].
Экипаж
Состав экипажа рейса UX710 был таким[2]:
- Командир воздушного судна (КВС) — 32-летний Лестер Р. Смит (англ. Lester R. Smith). Опытный пилот, в авиакомпании Air Illinois проработал 4 года и 9 месяцев (с 12 декабря 1978 года). В должности командира Hawker Siddeley HS 748 — c 18 декабря 1980 года. Налетал 5891 час, 3170 из них на HS-748.
- Второй пилот — 28-летний Фрэнк С. Тюдор (англ. Frank S. Tudor). Опытный пилот, в авиакомпании Air Illinois проработал 2 года и 7 месяцев (с 18 февраля 1980 года). В должности второго пилота Hawker Siddeley HS 748 — c 22 сентября 1981 года. Налетал 5119 часов, 1746 из них на HS-748.
В салоне самолёта работала одна стюардесса — 29-летняя Барбара Хаффман (англ. Barbara Huffman).
Катастрофа
Хронология событий
Расшифровка переговоров
Расследование
Расследование причин катастрофы рейса UX710 проводил Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).
Последствия катастрофы
Культурные аспекты
Катастрофа рейса 710 Air Illinois будет показана в 22 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф.