Одумегву-Оджукву, Луи
Сэр Луи Филлип Одумегву-Оджукву (англ. и игбо Louis Phillip Odumegwu Ojukwu, 1908 или 1909, Нневи, Колония и протекторат Нигерия, Британская империя — сентябрь 1966, Нигерия) — нигерийский бизнес-магнат и политик. Основатель Ojukwu Transport Limited, бизнес-империи в Нигерии, председатель футбольного клуба ACB Lagos F.C.. Депутат, член Палаты представителей первого созыва. Первый из известных миллионеров-нигерийцев. Самый богатый африканец своего времени с состоянием в 4 миллиарда долларов в современном эквиваленте. Кавалер ордена Британской империи.
Луи Филлип Одумегву-Оджукву | |
---|---|
англ. и игбо Louis Phillip Odumegwu Ojukwu | |
![]() | |
Дата рождения | 1908 или 1909 |
Место рождения | Нневи, Колония и протекторат Нигерия, Британская империя |
Дата смерти | Сентябрь 1966 |
Место смерти | Нигерия |
Гражданство |
![]() |
Образование | Школа в Асаба, Институт Хоуп Оудел |
Состояние | 4 000 000 000 долларов (в современном эквиваленте |
Компания | Ojukwu Transport Limited |
Супруга | Маргарет Экене Огбогу |
Дети |
Деби Одумегву-Оджукву, Чуквемека Одумегву-Оджукву |
Награды и премии |
Его второй сын, Чуквемека Одумегву-Оджукву, стал после его смерти губернатором восточной области Нигерии, а позже — президентом Биафры.
Биография
Ранние годы
Луи родился в городе Нневи (современный штат Анамбра) в 1908[1][2] или 1909 году в семье фермера из народа игбо[3]. Учился в начальной школе в городе Асаба, высшее образование получил в институте Хоуп Оудел[4][5].
Сирота Оджукву уехал из Нневи в 1929 году в Лагос. В городе устроился младшим продавцом шин в торговой компании John Holt[4]. Через некоторое время открыл магазины, названные его фамилией в Ониче, где продавал текстиль, шины и велосипеды торговцам игбо. Вскоре Оджукву также основал своё основное детище — Ojukwu Transport Limited в Лагосе. Создание было обусловлено высокой загруженностью колониального города, трейдерам порой приходилось ожидать по 2-3 дня до окончания загрузки[5].
Расширение бизнеса и дружба с колониальной администрацией
На тот момент он ещё работал в компании Джон Холт, но после успеха транспортного бизнеса бросил её и отдался своей компании с головой. Он покупал акции многочисленных успешных, а порой и начинающих компаний, преувеличивая свой капитал. Вскоре его транспортная корпорация стала главной на маршруте Восток-Запад в Нигерии[5].
Вместе со многими компаниями участвовал в развитии Восточного региона Нигерии, был известен как патриот и сторонник паннигеризма и нигерийского национализма — зикизма[5]. Он не поддерживал идею об отделении какой-либо части страны или начала освободительной войны со стороны игбо[6].
К началу 1940 года его компания имела более 200 торговых судов и не менее 600 сотрудников на суше[4]. После начала Второй Мировой Войны предоставил свой транспортный флот Британской армии для переброски войск по Африке, был близким союзником колониального правительства. Благодаря этому получил управленческую должность в Нигерийской национальной судоходной линии после её основания в 1959[7]. Также за помощь Британской администрации награждён Превосходнейшим орденом Британской империи[8]. В том же году Луи участвовал во всеобщих выборах 1959 года и стал депутатом, членом Палаты представителей первого созыва[9].
Тогда же он основал патриотическую ассоциацию нигерийского народа, а также построил несколько госпиталей и больниц по всей Южной Нигерии. В 1990 году один из госпиталей получил его имя[10].
После независимости
В 1960 году Нигерия получила независимость при гражданском правительстве. Луи в соавторстве с первым президентом страны Азикиве написал отчёт об экономической миссии в Европе и Северной Америке, в нём рекомендовалось инвестировать дополнительные средства от совета по маркетингу продукции в региональный банк и государственные корпорации для стимулирования экономического развития[11].
Относительно благоприятная экономическая обстановка в послевоенные годы и годы после независимости предоставила возможность диверсифицироваться в другие бизнес-интересы, и Луи воспользовался ею. Помимо доставки вяленой рыбы в Нигерию и транспортных услуг, он также занимался недвижимостью и продавал текстиль и цемент[10].
К моменту его смерти в 1966 году состояние Луи Одумегву-Оджукву оценивалось в 4 миллиарда долларов в современном эквиваленте (включая инфляцию). Это делает его не только самым богатым нигерийцем, но и самым богатым африканцем того времени[12].
Семья
Супруга: Маргарет Экене Огбогу, в девичестве Удех (англ. Margaret Ekene Ogbogu (Udeh))[13]
Два сына:
Примечания
- Forsyth, 1992, p. 1.
- Odumegwu-Ojukwu C. Because I Am Involved : [англ.]. — 2nd edition, reprinted & revised. — Ibadan : Spectrum Books Limited, 1989. — P. 4. — 200 p. — ISBN 9789782460462.
- Forrest, 1994, p. 75; Ifeze, 2015, p. 4.
- Forrest, 1994, p. 75.
- Onwumere Ernie. In Quest of Perpetuity: The Ojukwu Nigerians didn’t know (англ.), This Day, Lagos: Leaders & Company (8 May 2018). Архивировано 27 декабря 2020 года.
- Ifeze, 2015, p. 270.
- Sclar, 2015, p. 450.
- Overseas territories (англ.) // The London Gazette : broadshet newspaper / Her Majesty's Government. — L.: The Stationery Office, 1960. — 3 June (no. 42 051). — P. 3974. — ISSN 0374-3721.
- Sclar, 2015, p. 179.
- Forrest, 1994, p. 76.
- Sclar, 2015, p. 447.
- Sclar, 2015, p. 574.
- Forsyth, 1992, p. 3.
- Debe Odumegwu Ojukwu (англ.). Debe Odumegwu Ojukwu (2018). Архивировано 27 декабря 2020 года.
- Odumegwu Ojukwu (англ.). — статья из Encyclopædia Britannica Online.
Литература
- Forrest T. G. The Advance of African Capital: The Growth of Nigerian Private Enterprise : [англ.]. — Charlottesville : University of Virginia Press, 1994. — P. 75—76. — 300 p. — ISBN 978-0-813-91562-3.
- Forsyth F. M. Emeka : [англ.] / foreword by C. Odumegwu Ojukwu. — 2nd edition, reprinted. — Ibadan : Spectrum Books Limited, 1992. — P. 1—3. — v+152 p. — ISBN 978-9-782-46209-1.
- Ifeze. In Quest of Perpetuity: Bio-Sketches of Sir Odumegwu Ojukwu : [англ.]. — N. Y. : Tate Publishing & Enterprises, LLC, 2015. — 290 p. — ISBN 978-1-633-67809-5.
- Sclar R. L. Nigerian Political Parties: Power in an Emergent African Nation : [англ.]. — Princeton, NJ : Princeton University Press, 2015. — P. 179, 447—450, 574—577. — 592 p. — ISBN 978-1-400-87823-9.