Операция «Мокед»
Операция Мокед (ивр. מבצע מוקד — «фокус») — превентивный удар израильских ВВС по военно-воздушной инфраструктуре Египта во время Шестидневной войны 1967 года. Целью операции было достижение превосходства в воздухе путём превентивного удара по базам египетских ВВС.
Операция «Мокед» | |||
---|---|---|---|
Основной конфликт: Шестидневная война | |||
![]() Офицеры ВВС Израиля около уничтоженного египетского самолета Миг-21 в Бир-Джифгафе. | |||
Дата | 5 июня 1967 | ||
Место | Ближний восток | ||
Итог |
Решительная победа Израиля, Израиль получил господство в воздушном пространстве над Голанскими высотами, Западным берегом и Синайским полуостровом |
||
Противники | |||
|
|||
Командующие | |||
|
|||
Силы сторон | |||
|
|||
Потери | |||
|
|||
|
|||
![]() |
Операция началась утром 5 июня 1967 года. В ходе первого удара израильские военные самолёты разрушили взлетно-посадочные полосы египетских авиабаз. Второй удар по аэродромам уничтожил большую часть египетских самолётов на земле. Та же процедура была повторена против ВВС Сирии и Иордании. Успешное проведение операции позволило Израилю получить превосходство в воздушном пространстве над полем боя, и внесло большой вклад в победу Израиля над соседними арабскими странами.
С учетом большого численного превосходства египетских ВВС, ключевым фактором успеха операции была полная внезапность первого удара, которая была достигнута взаимосвязанной системой мероприятий военной разведки и тренировки летных экипажей израильских ВВС.
Хронология
«Первая волна» (7:45 — 7:52)
5 июня 1967 года Военно-воздушные силы Египта были готовы к войне — дежурные истребители стояли на дорожках в состоянии 5-минутной готовности к взлету. Ночные патрули последней смены (с 4:00 до 7:35 утра) сели на перезаправку. День начинался как обычно — завтраком.
В 7:00 часов утра по израильскому времени (8:00 по каирскому) 40 израильских штурмовиков Mirage поднялись в воздух и пошли на запад, в сторону Средиземного моря. На наблюдательных станциях египетской системы ПВО это не вызвало беспокойства. Начиная с 1965 года полеты проходили по одной и той же схеме — 40 самолетов уходили в Средиземное море, резко снижались и возвращались обратно на свои аэродромы в Негеве.
Однако на этот раз израильские самолеты после резкого снижения развернулись и на высоте не более 30 метров, в условиях полного радиомолчания двинулись в сторону Египта. В 7:45 ими были атакованы следующие аэропорты: Эль Ариш, Джебель Либни, Бир Гифгафа, Бир Тамада, Абу Суэйр, Кабрит, Инкас, Каир Вест, Бени Суэйф и Фаид.
Удары по аэродромам наносились малыми силами — 4 самолета (две «двойки») на каждый. Разработанные в Израиле бетонобойные бомбы весом по 445 кг сбрасывались с высоты в 30 метров. Каждая бомба имела маленький тормозной парашют, который задерживал падение на 3-4 секунды, чтобы не задеть взрывом хвост собственного самолёта, а также реактивный ускоритель, который «заколачивал» бомбу в бетон. Пилоты били в перекрестья взлётных полос так, что одна бомба ломала сразу две дорожки. Аэродромы оказались полностью выведенными из строя.
Следующие заходы использовались для обстрела египетских самолетов 20- и 30-мм снарядами авиационных пушек. Заходов делалось два-три. Уничтожались здания, радарные установки, машины техобслуживания. «Первая волна» израильской авиации провела над египетскими аэродромами не более 7 минут[2].
9:30
12:15
Потери
До наступления ночи второго дня войны израильтяне уничтожили до 416 вражеских самолётов и вертолётов, в том числе 393 на земле. Также было уничтожено 2 самолёта не участвующих стран и организаций. Что даёт в сумме до 418 предполагаемо поражённых летательных аппаратов.
Израиль
- 21 пилот, из которых почти половина была взята в плен сирийцами и египтянами.
- 26 самолётов. в том числе 6 учебных машин «Фуга-Магистр», оснащенных 68/80-миллиметровыми бронебойными ракетами.
Египет
- Бомбардировщики
- Ту-16 — 30 (по другим данным у египтян всего было 25 Ту-16, из которых 2 уцелело после войны[3])
- Ил-28 — 27
- Су-7 — 10
- Истребители
- Транспортные самолеты
- Вертолёты
В общей сложности Египет потерял 309 машин.
Не участвовавшие стороны
- Великобритания
- DH-104 Devon C1 безоружный самолёт Королевских ВВС Великобритании (борт. номер VP966)[4]
- ООН
- Douglas DC-3B безоружный гражданский самолёт Организации Объединённых Наций (борт. номер UNO8680)[5][6]
Всего 2 машины.
Примечания
- Шестидневная война, 2003, с. 46-48.
- Б. Тененбаум Знаменитая арабо-израильская война 1967 года (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 августа 2012. Архивировано 10 февраля 2012 года.
- Египетские бомбардировщики в боях за Синай./Часть 2. Ту-16. Skywar
- UK Military Aircraft Losses 1967
- The Douglas DC-1,/DC-2,/DC-3: the first seventy years. J. Michael, G. Gradidge. Air Britain Historians. 2010
- USAF Serial Number Search Results/ Serial Number Criteria: 43-48747
Литература
- Рандольф Спенсер Черчилль, Уинстон Спенсер Черчилль. Шестидневная война. — 2003. — ISBN 5-93273-137-0.
- Черчилль, Рэндолф Спенсер и У. Шестидневная война = Churchill R. & W. The Six-Day War. — L.: Houghton Mifflin Co., 1967 / militera.lib.ru. — Иерусалим: Гешарим, 1989. — 319 с. — (Библиотека-Алия). — ISBN 5-93273-137-0.
- Tom Cooper; with Nigel Baker. Operation Moked: Destruction of Arab Air Forces (англ.) (недоступная ссылка). acig.org (24 сентября 2003). Дата обращения: 22 августа 2012. Архивировано 26 октября 2012 года.