AirBridgeCargo

Компания вышла на рынок грузовых перевозок в апреле 2004 года, когда самолет АВС Боинг 747 выполнил первый рейс из Пекина в Люксембург. Это была ключевая точка в процессе подготовки запуска новой авиакомпании в рамках ГК «Волга-Днепр». В течение двух лет компания продолжала наращивать флот и увеличивать количество направлений по маршрутной сети и в ноябре 2006 года получила собственный сертификат эксплуатанта, став второй независимой компанией в рамках Группы компаний «Волга-Днепр».

АВС стал первым российским перевозчиком-эксплуатантом грузовых самолётов Boeing 747-400F и Boeing 747-8F в 2007 и 2012, соответственно.

Авиакомпания осуществляет регулярные грузовые перевозки на маршрутах, соединяющих Азию, Европу и Северную Америку.

Уже в 2020 году авиакомпания Air Bridge Cargo (входит в ГК «Волга-Днепр», крупнейший российский перевозчик грузов воздушным путём) сократила свою программу в московском авиаузле и значительно увеличила долю перевозок через международный аэропорт Емельяново Красноярска в своем транзитном трафике через Россию: теперь AirBridgeCargo возит большую часть своих грузов, свыше 80 процентов, через Красноярск[3].

Маршрутная сеть охватывает такие международные грузовые аэропорты, как Шанхай, Гонконг, Пекин, Франкфурт, Амстердам, Чикаго, Сингапур и прочие.

Красноярск является единственным региональным аэропортом, обеспечивающим грузовые хабовые операции по технологии Tail-to-Tail[4].

По состоянию на июль 2021 года размер флота ООО «Авиакомпания ЭйрБриджКарго» составляет 18 самолётов:[5]