Larrousse Lola L91
Larrousse Lola L91 — болид Формулы-1 команды Larrousse, спроектированный под руководством Эрика Бродли и построенный компанией Lola Cars для участия в чемпионате 1991 года.
| Larrousse Lola L91 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
.svg.png.webp){kind=small} Жерар Дюкаруж Мишель Тетю |
||||||||
| Конструктор |
 Lola Cars |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из Фиброкарбона и алюминиевых сотовых структур | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы Eibach и пружины внутри корпуса. | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth DFR, 3,5 л., 610 л.с., V8 (90°), атмосферный, среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | Larrousse-Lamborghini 6 ступеней + 1 задняя передача полуавтоматическая. | ||||||||
| Вес | 525 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
| Топливо | BP | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Espo Larrousse F1 | ||||||||
| Пилоты |
Эрик Бернар.svg.png.webp){kind=small} Бертран Гашо Агури Судзуки |
||||||||
| Дебют |
 США 1991 |
||||||||
|
|||||||||
История
Результаты выступлений в гонках
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Larrousse F1 | Ford Cosworth DFR V8 3,5 |
G | СОЕ |
БРА |
САН |
МОН |
КАН |
МЕК |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
2 | 11 | |
| Бернар |
Сход | Сход | Сход | 9 | Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | НКВ | Сход | НКВ | |||||||
| Гашо |
НКВ | |||||||||||||||||||||
| Судзуки |
6 | НС | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | НКВ | НКВ | Сход | НКВ | Сход | НКВ |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lola (1962–1968) |
|
|---|---|
| Honda Racing F1 (1968) | |
| Embassy-Hill (1974–1975) |
|
| Haas Lola (1985–1986) | |
| Larrousse (1987–1991) | |
 BMS Scuderia Italia (1993) | |
| MasterCard Lola (1997) | |
| Тестовое шасси |
|
| |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.