Lockheed C-5 Galaxy

Локхид C-5 «Галакси»[1] (англ. Lockheed C-5 Galaxy) — американский тяжёлый военно-транспортный самолёт. Третий после Ан-225 и Ан-124 по грузоподъёмности грузовой самолёт в мире, и второй после Ан-124 по грузоподъёмности серийный грузовой самолёт. До создания в 1982 году Ан-124, был крупнейшим серийным грузовым самолётом в мире. Способен перевозить либо шесть вертолётов AH-64 "Апач", или четыре БМП M2 Брэдли, или шесть БТР M1126/M1135 Страйкер, или один современный танк M1 Abrams либо два модели 1980 года, или до 345 солдат и офицеров[2].

C-5 Galaxy
Тип военно-транспортный самолёт
Разработчик "Локхид"
Производитель Lockheed Corporation
Lockheed Martin
Первый полёт 30 июня 1968 года
Начало эксплуатации июнь 1970 года
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты ВВС США (52)
Годы производства C-5A: 1968—1973
C-5B: 1985—1989
Единиц произведено 131 (C-5A — 81, C-5B — 50)
 Медиафайлы на Викискладе
Посадка C-5M Galaxy «Spirit of Global Reach»

История создания

Производство

Модификации
  • С-5А — первые (81 самолёт) построенные до 1973 года
  • С-5В — 50 самолётов, изготовленных в период с 1986 до 1989, отличаются более современной авионикой по сравнению с C-5A
  • C-5C — специализированные для нужд НАСА, два самолёта (68-0213 и 68-0216)
  • C-5M — модернизация с октября 2004 года (с новым двигателем и новой авионикой), принят на вооружение в 2014 году (12 самолётов)
  • L-500 — гражданский транспортный самолёт.

Лётно-технические характеристики C-5B
  • Экипаж — 5 человек
  • Размах крыла — 67,88 м
  • Длина самолёта — 75,54 м
  • Высота самолёта — 19,85 м
  • Площадь крыла — 575,98 м²
  • Масса
    • пустого самолёта — 169 643 кг
    • максимальная взлётная — 379 657 кг
      • Топлива — 150 819 кг[3]
  • Тип двигателя — 4×ТВРД General Electric TF39-GE-1C
    • Тяга — 4×191,27 кН
  • Максимальная скорость — 919 км/ч
  • Крейсерская скорость — 888 км/ч
  • Практическая дальность — до 10 411 км
  • Дальность действия — до 5526 км
  • Практический потолок — 10 895 м

Транспортные характеристики C-5B
Откинутая вверх носовая часть

Полезная нагрузка:

  • 270 солдат или 75 пассажиров и 15 человек персонала
  • 118 387 кг груза

Иимеется дополнительная возможность погрузки через откидывающуюся вверх носовую часть.

Грузовой отсек (нижняя палуба)
  • длина 36,91 м
  • ширина 5,79 м

Лётно-технические характеристики C-5M Super Galaxy
Борт 84-0059. После вынужденной посадки на авиабазе «Довер» в штате Делавэр США.
  • Масса максимальная взлётная — 348 300 кг
  • Максимальная грузоподъёмность — 122 470 кг
  • Тип двигателя — 4×ТВРД General Electric GF6-80C2
    • Тяга — 4×222 кН
  • Максимальная скорость — 920 км/ч
  • Максимальная дальность полёта с полной нагрузкой — 4440 км
  • Практический потолок — 10 100 м
  • Экипаж — 5 человек

Катастрофы и лётные происшествия
Дата Бортовой номер Место происшествия Модификация Жертвы/На борту Краткое описание
25.05.1970 67-0172 Палмдейл 0/5 Уничтожен пожаром в Палмдейле в штате Калифорния (США). Пожар возник в грузовом отсеке. Экипаж из 5 человек эвакуировался[4][5].
17.10.1970 66-8303 «Доббинс» C-5A 1+0/0 Уничтожен пожаром на авиабазе «Доббинс» в штате Джорджия (США). Пожар начался во время технического обслуживания в одном из 12 топливных элементов самолета. Один рабочий погиб, ещё один получил ранения[4][6].
27.09.1974 68-0227 «Клинтон» C-5A 0/5 Выкатился за пределы посадочной полосы и разрушился после аварийной посадки в аэропорту «Клинтон» в штате Оклахома. Заклинивший тормоз при взлёте с авиабазы «Алтус» вызвал возгорание на борту, вместо аэродрома «Клинтон-Шерман» для экстренной посадки был ошибочно выбран аэропорт с короткой посадочной полосой[4][7].
04.04.1975 68-0218 Сайгон C-5A 155/328 Совершил аварийную посадку и разрушился на рисовом поле в окрестностях Сайгона в Южном Вьетнаме. Самолёт испытал взрывную разгерметизацию в ходе операции «Babylift», развернулся, однако не смог долететь до авиабазы «Таншоннят». На борту находилось 328 человек, погибло 155 (в основном дети), 24 получили ранения[4][8][9][10][11].
31.07.1983 70-0446 «Шемья» C-5A 0/н.д. Потерпел крушение при посадке на авиабазе «Шемья» в штате Аляска (США). Самолёт снижаясь ниже глиссады, ударился о насыпь перед посадочной полосой. Структурные повреждения были обширными. Погибших не было. После ремонта самолёт передан ВВС Национальной гвардии Техаса[12].
29.08.1990 68-0228 «Рамштайн» C-5A 13/17 Потерпел крушение после взлёта с авиабазы «Рамштайн» в Германии. Потеря контроля была вызвана реверсом тяги двигателя № 1[13][4][14].
16.08.2001 70-0461 «Трэвис» C-5A 0/39 Потерпел аварию во время разбега при взлёте с авиабазы «Трэвис» в штате Калифорния США. Передняя стойка шасси разрушилась, обломки повредили двигатель № 2, гидравлические линии левого основного шасси, также была повреждена нижняя часть фюзеляжа. Никто не пострадал[15].
08.01.2004 85-0010 «Багдад» C-5B 0/63 Совершил аварийную посадку в аэропорту «Багдад» Ирака после повреждения двигателя № 4 ракетой земля-воздух. Никто не пострадал[16].
03.04.2006 84-0059 «Довер» C-5B 0/17 Потерпел крушение при посадке на авиабазе «Довер» в штате Делавэр (США). При попытке экстренной посадки из-за реверса тяги двигателя № 2 экипаж совершил ошибки, самолёт, снижаясь ниже глиссады, врезался в столб, разрушился и был списан. 2 человека получили серьёзные травмы[4][17][18][19][20].
22.05.2017 86-0020 «Рота» C-5M 0/н.д. Совершил аварийную посадку с убранным передним шасси на военной базе «Рота» в провинции Кадис (Испания). Пострадавших не было[21][22].
15.03.2018 «Лекленд» C-5M 0/н.д. Совершил аварийную посадку с убранным передним шасси на авиабазе «Лекленд» в штате Техас (США). Пострадавших не было[23][24][25][26].
31.01.2019 85-0002 «Трэвис» C-5M 0/11 Совершил аварийную посадку с убранным передним шасси на авиабазе «Трэвис» в штате Калифорния (США). Пострадавших не было[27][28][29].

Операторы
  •  США — 31 C-5M, 5 C-5B/C (проходят модернизацию до C-5M), 16 C-5B и 6 C-5A, по состоянию на 2016 год[30].

См. также

Примечания
  1. «Локхид» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 316. — ISBN 5-85270-086-X.
  2. Американский самолёт С-5А «Гэлекси». Зарубежное военное обозрение (5 марта 2014). Дата обращения: 10 февраля 2019.
  3. Specifications | C-5 Galaxy (недоступная ссылка). Lockheed Martin. Дата обращения: 10 февраля 2019. Архивировано 11 апреля 2008 года.
  4. Orville F. Desjarlais Jr. C-5 crash doesn’t diminish historian’s view of aircraft (англ.). US Air Force (4 апреля 2006). Архивировано 28 марта 2014 года.
  5. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed C-5A Galaxy 67-0172 Palmdale Air Force Base, CA (PMD) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 3 февраля 2019.
  6. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed C-5A Galaxy 66-8303 Marietta-Dobbins AFB, GA (MGE) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 3 февраля 2019.
  7. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed C-5A Galaxy 68-0227 Clinton Municipal Airport, OK (CLK) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 3 февраля 2019.
  8. Air Force Imposes Curbs on C‐5 Use (англ.). The New York Times (12 апреля 1975).
  9. John L. Frisbee. Valor: The Lady Was a Tiger (англ.) (недоступная ссылка). Air Force Magazine (июнь 1986). Архивировано 2 декабря 2013 года.
  10. John L. Frisbee. Valor: A Galaxy of Heroes (англ.) (недоступная ссылка). Air Force Magazine (август 1991). Архивировано 22 февраля 2014 года.
  11. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed C-5A Galaxy 68-0218 Saigon-Tan Son Nhat International Airport (SGN) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 3 февраля 2019.
  12. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed C-5A Galaxy 70-0446 Shemya AFB, AK (SYA) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 3 февраля 2019.
  13. U.S. plane crashes, killing 13 (англ.). Deseret News (29 августа 1990).
  14. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed C-5A Galaxy 68-0228 Ramstein AFB (RMS) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 3 февраля 2019.
  15. Harro Ranter. Incident Lockheed C-5A Galaxy 70-0461, 16 Aug 2001 (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 3 февраля 2019.
  16. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed C-5B Galaxy 85-0010 Baghdad International Airport (SDA) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 3 февраля 2019.
  17. Jeff Montgomery. Air Force blames crew for C-5 crash (англ.) (недоступная ссылка). DelawareOnline (14 июня 2006). Архивировано 13 февраля 2014 года.
  18. Steve Marciniak. C-5 accident investigation board complete (англ.) (недоступная ссылка). Dover Air Force Base (22 июня 2006). Архивировано 27 марта 2014 года.
  19. Nicole Langley. Gone with the wings: C-5 removal process in full swing (англ.). US Air Force (19 января 2007). Архивировано 27 марта 2014 года.
  20. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed C-5B Galaxy 84-0059 Dover AFB, DE (DOV) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 3 февраля 2019.
  21. David Cenciotti. U.S. Air Force C-5 Galaxy Performs Nose Gear Up Landing At Rota Air Base in Spain (англ.). The Aviationist (23 мая 2017).
  22. Harro Ranter. Incident Lockheed C-5M Galaxy 86-0020, 22 May 2017 (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 3 февраля 2019.
  23. Christopher Woody. A rare mishap on the Air Force's largest plane sent it skidding down a runway (англ.). Business Insider (19 марта 2018).
  24. Christopher Woody. A Rare Mishap Sent The Air Force's Largest Plane Skidding Down A Runway (англ.). Task & Purpose (19 марта 2018).
  25. Dario Leone. C-5M Super Galaxy lands with nose gear up at Joint Base San Antonio-Lackland (англ.). The Aviation Geek Club (18 марта 2018).
  26. Harro Ranter. Incident Lockheed C-5M Super Galaxy , 15 Mar 2018 (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 3 февраля 2019.
  27. Wyatt Olson. Super Galaxy plane lands on nose at Travis AFB after gear jams (англ.). Stars and Stripes (1 февраля 2019).
  28. Stephen Losey. C-5 conducts nose gear-up emergency landing at Travis (англ.). Air Force Times (1 февраля 2019).
  29. Harro Ranter. Incident Lockheed C-5M Super Galaxy , 31 Jan 2019 (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 3 февраля 2019.
  30. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 47. — ISBN 9781857438352.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.