КамАЗ-63501

Аэродромный пожарный автомобиль АА 12/60 на шасси КамАЗ-63501

Кабина — трёхместная, цельнометаллическая, откидывающаяся вперёд, оборудована местами крепления ремней безопасности; по желанию заказчика может оборудоваться дополнительным спальным местом.

РСЗО 9А52-4 «Кама»

Вариант реактивной системы залпового огня «Смерч». На авиационно-космическом салоне «МАКС-2007» впервые был продемонстрирован опытный образец боевой машины 9А52-4 с шестиствольным пакетом направляющих в составе артиллерийской части, смонтированной на базе четырёхосного полноприводного шасси КамАЗ-63501 (и КамАЗ-6350). Использование такой системы позволяет рассредоточенным расчётам вести скоординированный огонь. Основная цель модернизации — повысить мобильность комплекса за счёт снижения веса и габаритов. Предполагается, что это позволит расширить экспортные возможности. Новый вариант опытного образца боевой машины, а также опытный образец транспортно-заряжающей машины были продемонстрированы в 2009 г на выставке вооружений REA-2009 в Нижнем Тагиле (Свердловская область).

Артиллерийский тягач КамАЗ-63501АТ «Медведь» для транспортировки буксируемых орудий 2А65 «Мста-Б» и 2А36 «Гиацинт-Б»

Пушка 2А36 на буксире за тягачом КамАЗ-63501АТ на военном параде в Астане 7 мая 2015 года

Артиллерийский тягач «Медведь» на базе шасси КамАЗ-63501, предназначен для транспортировки 152-мм гаубиц-пушек 2А65 «Мста-Б», 152-мм пушек 2А36 «Гиацинт-Б», других буксируемых артиллерийских орудий и систем массой до 12 тонн, с размещением и транспортировкой расчёта и боеприпасов. Оборудован механизмом погрузки и выгрузки (кран-манипулятор ИМ-50) грузоподъёмностью до 2 т с вылетом стрелы до 6,14 м[2][3][4].

Рассчитан на перевозку, кроме водителя, еще 7 человек (в кабине — 1, в обитаемом отсеке — 6). Кабина водителя, обитаемый отсек, аккумуляторные батареи, топливные баки и днище силового агрегата бронированы (5-й класс защиты).

Обитаемый отсек, фургонного типа, с термоизоляцией из «сэндвич-панелей», оснащён унифицированными с люком кабины автомобиля двумя бронированными люками в крыше отсека, обеспечивающими возможность экстренного выхода личного состава через них, а также ведения огня из личного оружия по воздушным и наземным целям, и двумя дверями. В боковых стенках предусмотрены по две герметично закрывающиеся бойницы с каждой стороны, с бронестеклами над ними. На тягаче установлены автономная отопительно-вентиляционная и фильтровентиляционная установки. Есть приспособления для крепления личного оружия, для универсального зарядного устройства с питанием от бортовой сети и две розетки на 24 В. Имеется переговорное устройство между кабиной и обитаемым отсеком. Также, оборудованы 4 откидных лежака, размещенных в 2 яруса, столик и два дополнительных сидения, имеется бак для питьевой воды ёмкостью не менее 10 л.

Впервые представлялся публике в 2006 году на Международной выставке продукции военного назначения Сухопутных войск МВСВ-2006 («REA-2006»). Артиллерийский тягач принят на снабжение Вооруженных Сил Российской Федерации приказом начальника главного автобронетанкового управления МО РФ от 1 октября 2009 года № 665. К настоящему времени производство освоено серийно.

ТТХ

Сербская 155-мм самоходная гаубица «NORA» B-52 на базе КамАЗ-63501

Четырехосный артиллерийский тягач «Медведь»

Тактико-технические характеристики серийного КамАЗ-63501АТ:[5]

число мест в жилом отсеке, чел. — 6

грузоподъёмность платформы, кг — 5000

грузоподъёмность кран-манипулятора, кг — 2000

масса буксируемых артсистем, кг — 12000

полная масса, кг — 23200

снаряжённая масса, кг — 17400

габаритные размеры (Д×Ш×В), мм — 10500 × 2550 × 3115

размеры платформы (Д×Ш×В), мм — 4012 × 2470 × 720

погрузочная высота, мм — 1560

дорожный просвет, мм — 390

колёсная база, мм — 1940 + 3690 + 1320

колея передних/задних колес, мм — 2050/2050

наружный радиус поворота, м — 13,9

максимальная скорость, км/ч — 90

расход топлива, л/100 км — 42,0

объём топливного бака, л — 210 × 2

запас хода, км — 1000

двигатель

КамАЗ-740.50-360 (Евро-2), дизель, четырехтактный, 8-цилиндровый, V-образный 90°, турбо с ОНВ, верхнеклапанный, жидкостного охлаждения

диаметр цилиндра, мм — 120,0

ход поршня, мм — 130,0

рабочий объём, л — 11,76

степень сжатия — 16,8

мощность двигателя, л. с. (кВт) — 360 (265) при 2200 об/мин

крутящий момент, кГс·м (Н·м) — 148 (1452) при 1300—1500 об/мин

трансмиссия

сцепление — однодисковое, сухое

коробка передач — ZF 16S 1820 механическая, 16-ступенчатая

раздаточная коробка — 2-ступенчатая (1,692:1 и 0,917:1) с блокируемым межосевым дифференциалом

главная передача — двойная, пара конических и пара цилиндрических шестерён (7,22:1)

дифференциал — блокируемый на задних мостах

привод передних мостов — постоянный, неотключаемый

размер шин/модель — 425/85 R21/Кама-1260

проходимость

преодолеваемый брод, м — 1,75

преодолеваемый ров, м — 1,4

преодолеваемый подъём, ° — 31

• Приказ начальника главного автобронетанкового управления Минобороны России от 1 октября 2009 года № 665.

• Официальный сайт производителя
• ШАССИ АВТОМОБИЛЯ КамАЗ-63501 (8х8)
• Технические характеристики автомобиля КамАЗ-63501